2023款零跑C11推出有以下車型，官方指導(dǎo)價(jià)是在15.58-21.98萬，而落地價(jià)范圍是在16.15-22.57萬，當(dāng)然這只是參考落地價(jià)，實(shí)際經(jīng)銷商處還會(huì)給出一定的優(yōu)惠幅度。
1、2023款 增程 180舒享版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98萬 | | 參考落地價(jià) | 16.56萬 |
| 2、2023款 增程 285智享版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 20萬 | | 參考落地價(jià) | 20.63萬 |
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3、2023款 純電 580四驅(qū)性能版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 21.98萬 | | 參考落地價(jià) | 22.57萬 |
| 4、2023款 增程 285舒享版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 16.58萬 | | 參考落地價(jià) | 17.22萬 |
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5、2023款 純電 500智行版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 20.98萬 | | 參考落地價(jià) | 21.55萬 |
| 6、2023款 純電 500智享版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 16.98萬 | | 參考落地價(jià) | 17.51萬 |
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7、2023款 純電 650智享版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 19.98萬 | | 參考落地價(jià) | 20.64萬 |
| 8、2023款 純電 500舒享版 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.58萬 | | 參考落地價(jià) | 16.15萬 |
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造型方面，前臉還是特別入眼的，能明顯看見家族特色，類似大燈就不同尋常，看著非常亮眼，車身側(cè)面的視覺感受其實(shí)也還是比較飽滿，慣例的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓尾部很有厚重感。零跑C11的車身數(shù)據(jù)是4780×1905×1675mm，而軸距是2930mm。
| 車身尺寸 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4780x1905x1675 |
| 軸距(mm) | 2930 |
空間家用寬敞，車內(nèi)的設(shè)計(jì)都是比較實(shí)用的，中控用料比較考究，細(xì)節(jié)方面把控得不錯(cuò)，整體布局富有層次感，整體舒適性非常不錯(cuò)。零跑C11這款車的內(nèi)飾顏色搭配有巖灰+霧紫、玄黑、玄黑+木棕、碳灰+巖灰等，外觀顏色則推出了光白、天幕灰、星河銀、瓦爾登綠、金屬黑這幾款供大家選擇，具體如下。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 光白、天幕灰、星河銀、瓦爾登綠、金屬黑、黑色+光白、黑色+星河銀、黑色+瓦爾登綠 |
| 內(nèi)飾顏色 | 巖灰+霧紫、玄黑、玄黑+木棕、碳灰+巖灰 |
該標(biāo)配的配置都有了，功能大多數(shù)都比較實(shí)用，同級(jí)別里是非常具有優(yōu)勢(shì)的，整體性價(jià)比感覺還是比較可觀的，總體配置來看，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。零跑C11這款車的基礎(chǔ)配置主要配備有駕駛模式切換、車身穩(wěn)定控制、后雷達(dá)、剎車輔助、全液晶儀表盤、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、上坡輔助、主駕駛座安全氣囊。
| 配置參數(shù) |
| 駕駛模式切換 | ● | 車身穩(wěn)定控制 | ● |
| 后雷達(dá) | ● | 剎車輔助 | ● |
| 并線輔助 | - | 全液晶儀表盤 | ● |
| 主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● | 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 上坡輔助 | ● | 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 |
零跑C11這車可以選擇的選裝包有1款，其中舒享全配選裝包，小編是比較推薦這個(gè)的，具體數(shù)據(jù)如下。
| 選裝包 |
| 簡(jiǎn)稱 | 舒享全配選裝包 |
| 說明 | 包含：20英寸多幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂（255/45 R20）、Nappa真皮座椅、主駕座椅腰部支撐電動(dòng)4向調(diào)節(jié)、第二排左右兩側(cè)座椅加熱、12揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、獨(dú)立功放DSP、電動(dòng)尾門（帶位置記憶和防夾功能）、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電源逆輸出。 |
動(dòng)力數(shù)據(jù)也算可以，通勤代步?jīng)]有任何問題，操控性非常好，整車底盤的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，高速能耗能給人驚喜。 在動(dòng)力方面，零跑C11有著272匹的最大馬力和360牛米的最大扭矩；而在電池方面，零跑C11搭載的則是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，滿電狀態(tài)下可以行駛180公里。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 最大馬力：272Ps |
| 最大功率：200kW |
| 最大扭矩：360N·m |
| 電池類型：磷酸鐵鋰電池 |
| 純電續(xù)航里程：180km |
編輯點(diǎn)評(píng)：在最后，小編談?wù)剬?duì)零跑C11的看法，零跑C11并不是毫無優(yōu)勢(shì)可言，起碼它操控出色、座椅材質(zhì)不錯(cuò)、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、車身霸氣、空間足夠、外觀大氣的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于日常使用還是很有優(yōu)勢(shì)的，所以說零跑C11確實(shí)是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。
