寶馬3系和5系區(qū)別，寶馬5系和3系區(qū)別
寶馬3系和5系，作為德國豪車品牌的兩款主力型號，各有特色與優(yōu)勢，深受市場用戶的喜愛。接下來，我們會深入分析這兩款車型間區(qū)別所在，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、駕駛性能等多方面進(jìn)行比較，幫助大家在購車時(shí)做出最合適的選擇。（寶馬3系圖片_參配 |寶馬5系圖片_參配 ）
寶馬3系在外觀方面展現(xiàn)出獨(dú)特的特點(diǎn)。盡管有著套娃式設(shè)計(jì)，但與其他德系品牌相比，它依然顯露出自己的個(gè)性。雖然"雙腎"進(jìn)氣格柵小了一圈，但看上去十分科幻，并且還具備主動(dòng)閉合功能。前燈組的造型銳利，視覺效果出眾。即使是長軸距版車型，整體外觀依然協(xié)調(diào)，沒有過于龐大的感覺。與此同時(shí)，五輻式輪圈的搭配也讓視覺效果更加飽滿。尾部設(shè)計(jì)更加豐滿，層次感更強(qiáng)，后包圍和擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)夸張而運(yùn)動(dòng)感十足。
寶馬5系的外觀并沒有發(fā)生明顯變化，提供了豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉依然采用"雙腎"進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)鍍鉻飾條縱向填充，LED大燈組變得更加銳利，頂配車型還可以選擇激光大燈，顯示出豪華感。
寶馬3系的內(nèi)飾經(jīng)歷了明顯的變化，最引人注目的是那塊12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的一體式懸浮曲面屏。盡管有人認(rèn)為這塊屏幕過于簡單，缺乏設(shè)計(jì)感，但實(shí)際上，使用過后你會發(fā)現(xiàn)它并不乏設(shè)計(jì)感，屏幕質(zhì)量出色，色彩渲染豐富。此外，全新的iDrive 8操作系統(tǒng)內(nèi)置其中，許多功能能夠直觀地展示在應(yīng)用界面上，使用起來非常方便。至于三輻式方向盤，非常舒適的握感和細(xì)膩的皮質(zhì)更受汽車愛好者的喜愛。
相較于之前的版本，寶馬5系的內(nèi)飾仍然采用12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏。配備了iDrive7操作系統(tǒng)的車機(jī)支持智能互聯(lián)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制和OTA升級等功能。雖然沒有像3系那樣的一體式懸浮曲面屏，但5系的內(nèi)飾仍然非常出色。
寶馬3系的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。其底盤調(diào)校技術(shù)恰到好處，展現(xiàn)出了BMW的獨(dú)特設(shè)計(jì)。緊繃的懸架不僅提供了豪華的駕駛感覺，同時(shí)也有力地支撐著車身。在道路上駛過各種顛簸時(shí)，其對震動(dòng)的過濾工作也做得非常到位，為駕駛者提供穩(wěn)定而順暢的駕駛體驗(yàn)。
而寶馬5系在動(dòng)力方面也各有所長，配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。8擋手自一體變速箱迅速響應(yīng)，無論是持續(xù)加速還是減速都游刃有余。盡管是中大型轎車，但剎車平穩(wěn)可靠，不存在甩尾的情況。底盤和懸架的結(jié)合舒適性得到了進(jìn)一步提升。
總結(jié)： 寶馬3系更注重行駛品質(zhì)和豪華感，雖不如舊版純粹，但舒適度讓消費(fèi)者愈加青睞，適合追求生活品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)的人士。相較之下，寶馬5系作為中大型轎車，采用穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和細(xì)膩的內(nèi)飾用料，2.0T動(dòng)力足以滿足日常需求，更適應(yīng)商務(wù)場合，是希望平衡豪華與實(shí)用性的消費(fèi)者的理想選擇。
