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奇瑞汽車-瑞虎8

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瑞虎8和瑞虎8pro區(qū)別

時(shí)間:2023-03-03 01:52:06  編輯:車主指南

當(dāng)今,伴著多數(shù)消費(fèi)者的生活水平逐漸提高,部分人都想添置生活里的首輛車,這時(shí)也許有的人因?yàn)橐恍﹥r(jià)格相近,各方面性能又不相上下的車型而感到糾結(jié),不清楚如何去選。例如瑞虎8和瑞虎8 PRO就是個(gè)很好的例子,那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢?下面就一起來看看吧。

外觀對(duì)比

奇瑞推出的瑞虎8是一款中型SUV,官方所給的指導(dǎo)價(jià)為9.58-16.89萬。這車看起來外觀時(shí)尚大方,車頭氣勢(shì)很足,腰線流暢顯得整個(gè)車身非常修長(zhǎng),尾部細(xì)節(jié)也挺有特色的,做工上都還很好。

瑞虎8 PRO是一款主打中型SUV的市場(chǎng)的車,目前它的指導(dǎo)價(jià)為12.69-17.49萬。造型上,前邊算是比較個(gè)性的,充滿家族特色,像是大燈就“零舍唔同”,看著很是犀利,側(cè)面的視覺效果其實(shí)也可以說是挺修長(zhǎng)的常見的部分設(shè)計(jì)讓尾部很有厚重感。

內(nèi)飾對(duì)比

瑞虎8的尺寸數(shù)據(jù)為:長(zhǎng)4700mm、寬1860mm、高1746mm,軸距2710mm。儲(chǔ)物空間利用率比較高,內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較素雅,中控用料比較考究,按鍵操作簡(jiǎn)單明了,布局干凈利落,座椅的舒適性很好。

瑞虎8 PRO的車身數(shù)據(jù)是4745×1860×1745mm,而軸距是2710mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感分明,布局簡(jiǎn)單明了,一眼便可熟悉,旋鈕的質(zhì)感也特別出色,中控設(shè)計(jì)非常講究,儲(chǔ)物、頭部、腿部空間也很充足,乘坐的舒適感極佳。

配置對(duì)比

瑞虎8的車輛配置主要配備有日間行車燈、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、轉(zhuǎn)向輔助燈、安全帶未系提示、主駕駛座安全氣囊、車內(nèi)氛圍燈、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后備廂。這車非常具有性價(jià)比,基本配置給的都挺全,功能也都非常的實(shí)用,在這個(gè)級(jí)別中是占據(jù)了優(yōu)勢(shì)的,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

瑞虎8 PRO配有后雷達(dá)、全液晶儀表盤、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、ISO FIX兒童座椅接口、后座出風(fēng)口、前排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。配置上該有的都有了,功能大多數(shù)都比較實(shí)用,在同級(jí)別車中,可以處于比較上流的水準(zhǔn),這車性價(jià)比還是挺好的,這個(gè)價(jià)格可以說是物有所值。

動(dòng)力對(duì)比

瑞虎8搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.5L,與之匹配的變速箱是濕式雙離合,該動(dòng)力組合讓車子的最大馬力達(dá)到了156匹,扭矩去到230Nm。呈現(xiàn)出來的動(dòng)力數(shù)據(jù)也比較好,這樣作為日常家用毫無問題,操控起來很順手,手感也很好,在行駛的過程中底盤的表現(xiàn)很好,穩(wěn)當(dāng)舒適,能耗在這么多款車中對(duì)比也是比較出色。

瑞虎8 PRO搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L渦輪增壓,使用的變速箱是濕式雙離合,這套動(dòng)力組合最大輸出馬力去到了197Ps,最大扭矩是290Nm。動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),提速的時(shí)候相當(dāng)給力,操控樂趣十足,底盤極限很高,能耗屬于這個(gè)級(jí)別的正常水準(zhǔn)狀態(tài)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

瑞虎8這款車還是很有看點(diǎn)的,并且它的優(yōu)勢(shì)也有不少,比如:內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、加速?gòu)?qiáng)勁、配置高、轉(zhuǎn)向輕重合理、后備廂空間寬敞、整體空間出色,如果它能滿足你的用車需求,那確實(shí)值得考慮。

瑞虎8 PRO這車集合了內(nèi)飾高端、前排頭部空間足夠、乘坐感受還可以、配置實(shí)用、舒適性滿意、高速動(dòng)力強(qiáng)勁等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),并且在口碑方面瑞虎8 PRO也是很不錯(cuò)的,對(duì)于日常使用來說,這車完全足夠,只要你對(duì)它沒有接受不了的偏見,那這車確實(shí)是很值得考慮入手。

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