隨著我國(guó)汽車不斷發(fā)展，道路上行駛的國(guó)產(chǎn)車輛越來越多，購(gòu)車的門檻也越來越低，很多人成為有車一族。而國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)品牌好，國(guó)產(chǎn)車口碑最好的車是什么？這也是我們?cè)谶x購(gòu)國(guó)產(chǎn)車時(shí)必須要考慮的問題，下面一起來看看誰(shuí)國(guó)產(chǎn)車口碑最好的是哪些車。

哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：9.80-14.10萬(wàn)

提到國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)品牌好這個(gè)話題，長(zhǎng)城哈弗怎么落下呢？國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)城1984年成立，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9萬(wàn)不到的價(jià)格能獲得一輛純正SUV，被稱為性價(jià)比之王，隨后的哈佛H6更是長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局，并連續(xù)多年榮獲國(guó)內(nèi)SUV品牌銷量冠軍。

哈佛H6作為國(guó)產(chǎn)SUV銷量榜的常年第一，不論是動(dòng)力設(shè)計(jì)還是整車質(zhì)量等方面都得到人們的肯定，完全符合國(guó)人的口味，品牌口碑自然上去了。

吉利博越GE

指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.68萬(wàn)

吉利在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，與長(zhǎng)城這個(gè)偏科生不同，在轎車和SUV里拼的是綜合實(shí)力，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十多款整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級(jí)、B級(jí)、SUV等乘用車范疇。自從收購(gòu)了沃爾沃之后，開始走國(guó)際路線，用簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式在海內(nèi)外擁有不錯(cuò)的美譽(yù)度，是國(guó)產(chǎn)汽車品牌里的佼佼者。

吉利博越GE在2018年5月28日上市，變速箱設(shè)計(jì)應(yīng)用了沃爾沃7檔雙離合技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)選著低能耗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是吉利最節(jié)能的混動(dòng)豪華B級(jí)車，同時(shí)也拉開吉利全面邁入新能源時(shí)代序幕。

奇瑞瑞虎8

指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.99萬(wàn)

奇瑞在國(guó)人眼里一直是一個(gè)良心企業(yè)，擁有目前國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒有任何保修問題的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。雖然經(jīng)歷了十年前的輝煌，但是道路一直沒有暢通，反而日現(xiàn)疲態(tài)。多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力，還出現(xiàn)了子品牌間相互壓制的尬尷局面。

奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外觀上都強(qiáng)勢(shì)一些，保持非常高的原創(chuàng)度，堪稱國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)中新的高富帥，加上價(jià)格不超10萬(wàn)并沒虛高，性價(jià)比還是不錯(cuò)的值得入手。

比亞迪唐DM

指導(dǎo)價(jià)：23.68-31.48萬(wàn)

誕生于1995年的比亞迪，以電池起家，那時(shí)的燃油車時(shí)代，比亞迪幾乎成為了低端車的代表。但在國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源成為大勢(shì)所趨，比亞迪緊捉這個(gè)機(jī)遇，搭上政府扶持的順風(fēng)車，在新能源領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，在國(guó)產(chǎn)汽車新能源品牌知名度很高。

比亞迪唐DM曾在去年榮獲"2019年度安全車"，堪稱公路坦克，質(zhì)量口碑真心好，而重達(dá)2噸多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒內(nèi)完成，這樣的成績(jī)幾乎可以秒殺一大批百萬(wàn)級(jí)跑車。

長(zhǎng)安CS75

指導(dǎo)價(jià)：10.39-11.99萬(wàn)

長(zhǎng)安創(chuàng)立于1994年，擁有者100多年軍工背景，軍工品質(zhì)品牌力自然穩(wěn)居前列，在做車質(zhì)量上大可放心，并致力于開發(fā)自主品牌，幾乎涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，其代表車型為長(zhǎng)安CS和逸動(dòng)系列，更是獲得月銷量過萬(wàn)的好成績(jī)。

長(zhǎng)安CS75不論是在外觀、空間還是動(dòng)力是都表現(xiàn)非常有誠(chéng)意的，符合大眾的口味，口碑也是一致好評(píng)，雖然有點(diǎn)小瑕疵，但是質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，也能穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排名前十名，可見還是蠻有實(shí)力的。

傳祺GS4

指導(dǎo)價(jià)：8.98-15.18萬(wàn)

作為廣汽集團(tuán)2010年推出的自主品牌，未從低端市場(chǎng)切入，而是定位于中高端市場(chǎng)，結(jié)合了廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，讓傳祺在硬件配置等方面都站上一個(gè)新高度，以“品質(zhì)優(yōu)先”為宗旨，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

國(guó)產(chǎn)車傳祺的品牌品牌影響力一直穩(wěn)居前列，而傳祺GS4在質(zhì)量和口碑上表現(xiàn)不錯(cuò)，在2017年度國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量評(píng)選中成為質(zhì)量最好的國(guó)產(chǎn)汽車，傳祺也是當(dāng)年唯一進(jìn)入質(zhì)量排行榜前十的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。