當(dāng)下國內(nèi)汽車市場百花齊放，猜測大多數(shù)人都挑的眼花繚亂，畢竟選輛能讓自己不后悔的車確實(shí)不容易。例如寶馬3系和奔馳C級(jí)就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對(duì)比

寶馬3系的定位是一款中型轎車，在國內(nèi)由華晨寶馬負(fù)責(zé)生產(chǎn)，目前寶馬3系的官方指導(dǎo)價(jià)是29.99-39.99萬。和多數(shù)同價(jià)位競品車型對(duì)比，此車在外形方面顯然更具幾份時(shí)尚色彩，整個(gè)車子的線條非常漂亮，側(cè)面看起來有強(qiáng)烈的視覺感受，并且在外觀套件的加持下，也增加了整車辨識(shí)度。

奔馳C級(jí)是北京奔馳為了在中型轎車市場分一杯羹，所推出了車型，目前它的價(jià)格范圍在32.52-37.73萬。這車的外部條件優(yōu)越，顏值抗打，車身前半部分設(shè)計(jì)典雅，車身線條細(xì)膩，整體流暢，尾部看起來也很厚實(shí)，細(xì)節(jié)處理很是到位。

內(nèi)飾對(duì)比

接下來是寶馬3系車身尺寸，該車的長寬高數(shù)據(jù)為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm。車內(nèi)的設(shè)計(jì)都是比較實(shí)用的，整體布局極具人性化，細(xì)節(jié)之處都處理得很到位，中控臺(tái)層次感非常強(qiáng)，內(nèi)部空間充足，沒有束縛感，整體舒適性非常不錯(cuò)。

奔馳C級(jí)的尺寸信息，廠商公布的長寬高是4882mm、1820mm、1456mm，軸距是2954mm?？臻g利用率很高，乘坐和駕駛也都還算舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和造型都挺好的，中控布局緊湊，操作起來很方便順手，布局很規(guī)整。

配置對(duì)比

在配置上，寶馬3系配備有駕駛模式切換、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全液晶儀表盤、疲勞駕駛提示、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)頭燈、全景天窗這些配置。配置表現(xiàn)非常不錯(cuò)，配置的實(shí)用性也很高，同級(jí)別里具有很強(qiáng)的優(yōu)勢，車子性價(jià)比還是蠻高的，畢竟價(jià)格擺在這里。

奔馳C級(jí)這款車的基礎(chǔ)配置主要配備有胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、方向盤換擋、外后視鏡加熱、安全帶未系提示、疲勞駕駛提示、全液晶儀表盤。性價(jià)比還是比較到位，在同級(jí)別車?yán)镆彩潜容^優(yōu)異的，配置可以跟得上，功能多且實(shí)用，再看回價(jià)格方面，對(duì)于這個(gè)定價(jià)，整體來說還是可以的。

動(dòng)力對(duì)比

寶馬3系使用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用的是手自一體，該動(dòng)力組合的最大馬力為184Ps，最大扭矩可達(dá)到300Nm。日常使用動(dòng)力完全沒問題，加速還是比較給力的，操控性非常靈活，底盤非常穩(wěn)定，能耗表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。

奔馳C級(jí)搭載的是一臺(tái)排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是手自一體，該動(dòng)力組合的輸出功率為125kW，最大馬力是170Ps，最大扭矩是250Nm。動(dòng)力輸出比較線性，就算坐滿了人，在爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不會(huì)覺得弱，方向指哪打哪，底盤懸架支撐性也好，整體能耗還是正常的沒有特別過分。

優(yōu)勢總結(jié)

寶馬3系擁有著動(dòng)力十足、車輪設(shè)計(jì)漂亮、動(dòng)力夠用、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、方向盤輕重合理、后排空間很大等多個(gè)優(yōu)勢，如果你的預(yù)算足夠，并且寶馬3系這車也能滿足你的購車需求和用車環(huán)境，那么確實(shí)可以把它列入的你考慮名單中。

其實(shí)奔馳C級(jí)這臺(tái)車還是比較值得推薦的，它有著外形很好看、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、操控性不差、氛圍燈耐看、內(nèi)飾豪華、外觀耐看等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在它的競爭對(duì)手里，它的表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異，只要你對(duì)它沒有偏見，那么這確實(shí)是一款很值得考慮的車。