推薦理由：駕駛體驗(yàn)良好、駕乘體驗(yàn)很好、轉(zhuǎn)向輕重合適、動(dòng)力十足、乘坐感受還可以。

編輯短評(píng)：1.7T的車重，1.8T的動(dòng)力，起步加速杠杠的，有推背感；日常使用節(jié)能模式動(dòng)力完全夠用；加速超車可以使用運(yùn)動(dòng)模式，提速響應(yīng)很快。

推薦理由：外觀時(shí)尚、車身霸氣、性價(jià)比高、乘坐感受還可以、后備箱很大。

編輯短評(píng)：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)98千瓦，可以媲美大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論在市區(qū)還是高速路段，只要舍得踩油門，動(dòng)力還是源源不斷的。

推薦理由：乘坐感受還可以、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、操控不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向手感出色、帶勁的繽越。

編輯短評(píng)：1.4T動(dòng)力起步有勁油門響應(yīng)還是比較快的，而且油門也輕，高速跑起來(lái)也比較快能夠迅速超車輕松過(guò)100時(shí)速。

推薦理由：后備廂空間大、整體空間出色、加速?gòu)?qiáng)勁、座椅舒適、外觀好看。

編輯短評(píng)：1.36噸的車身自重，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)講，動(dòng)力充沛，只要舍得給油，動(dòng)力就是隨叫隨到的。

推薦理由：同價(jià)車遠(yuǎn)景好、代步工具、可以哦、怎麼看都好看、嗯加油買下它。

編輯短評(píng)：1.3T的動(dòng)力 加上六個(gè)檔位， 在低速時(shí)用三檔超車給油時(shí)候隨叫隨到，地板油的話動(dòng)力一下子上來(lái)了，最高跑到160多碼。

推薦理由：美觀尚上大氣、全景天窗更帥。

編輯短評(píng)：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶這體形的車還是可以的，在渦輪介入后基本超車無(wú)壓力，油門也很輕，堵車低速還是有些頓挫，不過(guò)可以理解。

推薦理由：空間大、懸架支撐性強(qiáng)、動(dòng)力不錯(cuò)、動(dòng)力十足、后備廂空間大。

編輯短評(píng)：1.5T的混動(dòng)車，百公里加速在9秒左右，正常開(kāi)起來(lái)或是超車加速時(shí)只需要一腳油門，很輕松可以完成超車的任務(wù)，動(dòng)力非常充沛。

推薦理由：性價(jià)比不錯(cuò)、油耗低、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀大氣。

編輯短評(píng)：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，48 V的輕混系統(tǒng)，讓這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，油門反應(yīng)也很快，動(dòng)力輸出也很快。

推薦理由：操控不錯(cuò)、乘坐感受還可以、內(nèi)飾不錯(cuò)、車身霸氣、整體空間出色。

編輯短評(píng)：1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)1750公斤的車還算輕松吧，畢竟1500轉(zhuǎn)時(shí)就能接入最大扭矩區(qū)間，前面加的97號(hào)的汽油，動(dòng)力還是隨叫隨到。

推薦理由：漂亮。

編輯短評(píng)：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，加速時(shí)可以感覺(jué)到很明顯的推背感，CVT的變速箱很平順，行駛的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到頓挫感。