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別克君威動(dòng)力怎么樣，新君威動(dòng)力情況分析

別克新君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面，君威采用的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9擋手自一體變速箱的組合，起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500rpm，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么爆發(fā)力，整個(gè)加速過(guò)程都很平淡。它的加速度一直很均勻，變速箱對(duì)于動(dòng)力的傳送也到位，體感上很像CVT車(chē)型。

加速過(guò)程它經(jīng)過(guò)三次換擋，最后沖線時(shí)已經(jīng)是四擋了，最終用時(shí)9.47秒，即使算上多換一擋的時(shí)間，這個(gè)加速成績(jī)?cè)谕?jí)別里也是偏慢的了。新款君威發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從老款的LDK變成了新一代的LTG，同樣搭配6速手自一體變速箱。

不過(guò)整備質(zhì)量大幅降低125kg，因此其綜合工況的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同樣，新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)新君威的動(dòng)力配置，搭配七速雙離合變速器，性能介于老款車(chē)型的2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)之間，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻足足降低了2L左右。

別克全新君威動(dòng)力怎么樣，全新君威動(dòng)力性能評(píng)價(jià)

別克全新君威動(dòng)力性能評(píng)價(jià)：從參數(shù)上來(lái)看，全新君威全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車(chē)的百公里加速時(shí)間為7.2秒；這個(gè)表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。而全新君威1.5T車(chē)型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，而該車(chē)的百公里加速時(shí)間并未公布，但猜測(cè)可以達(dá)到9秒多。

新車(chē)還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力，匹配E-CVT變速箱。1.5T、2.0T車(chē)型均匹配了來(lái)自通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱應(yīng)用于前驅(qū)橫置平臺(tái)車(chē)型，采用了單向離合器，使體積上與6速手自一體變速箱相仿。相比搭載6AT的老款車(chē)型，全新變速箱將使得新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

全新9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱在效率、性能及設(shè)計(jì)工藝方面均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化。得益于通用汽車(chē)在變速箱領(lǐng)域的先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝和技術(shù)實(shí)力，全新9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱采用同軸設(shè)計(jì)，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，搭配通用汽車(chē)首次應(yīng)用的可選擇單向離合器，令其擁有與6速自動(dòng)變速箱相當(dāng)?shù)木o湊體積。

通用9速變速箱搭載于探界者2.0T車(chē)型，剛剛可以為全新君威提供一個(gè)很好的參考作用，在探界者的試用上可以發(fā)現(xiàn)9AT的平順性還是不錯(cuò)的，但跟本田冠道比起來(lái)，探界者9AT多擋位而來(lái)的瑣碎感更明顯。起步開(kāi)始加速，能感覺(jué)到變速箱很頻密地往上升擋。升擋動(dòng)作其實(shí)很微弱，類(lèi)似于懷里熟睡小貓的呼吸，輕微卻能感知到。再有是對(duì)降擋動(dòng)作的處理，跟之前試的標(biāo)致4008類(lèi)似，很取決于你的右腳。

不過(guò)當(dāng)需要全力加速時(shí)，加速的表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的，速度感來(lái)得很強(qiáng)烈，廠家稱(chēng)實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅需7.2秒，對(duì)于轎車(chē)而言，這樣的速度已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。另外廠家稱(chēng)95km/h就能達(dá)到9檔，這樣說(shuō)來(lái)第9擋不是擺設(shè)品了。

雖然我們?cè)谔浇缯?.0T車(chē)型的測(cè)試上，通用9AT的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但后期的表現(xiàn)到底如何，還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，不過(guò)在9AT的發(fā)布會(huì)上，通用也表現(xiàn)出了無(wú)比的自信。

別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，新君威用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

新款君威發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從老款的LDK變成了新一代的LTG，同樣搭配6速手自一體變速箱。不過(guò)整備質(zhì)量大幅降低125kg，因此其綜合工況的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同樣，新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)新君威的動(dòng)力配置，搭配七速雙離合變速器，性能介于老款車(chē)型的2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)之間，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻足足降低了2L左右。

其中，2.0L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108 KW /6200 rpm，最大扭矩190 Nm / 4600 rpm，百公里加速時(shí)間11.4秒，最高時(shí)速可達(dá)197 km/h，在混合工況下油耗為8.8L / 100 km;2.4L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125 KW / 6400 rpm，最大扭矩225 Nm / 4800rpm，在2000 rpm時(shí)即可輸出90%的峰值扭矩，百公里加速不到10秒。

別克新君威的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，可能是廠家兼顧了其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，沒(méi)有在動(dòng)力方面繼續(xù)有提升。而常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的原因有以下幾點(diǎn)：1、胎壓不良，特別是胎壓不足而又載人數(shù)量較多的情況下，尤為明顯。所以輪胎在加氣時(shí)，一定要加夠，應(yīng)按照車(chē)身上標(biāo)識(shí)的胎壓進(jìn)行加壓；2、氣門(mén)或進(jìn)氣管積碳過(guò)多，這也是最常見(jiàn)的原因，要及時(shí)到別克4s店或維修廠進(jìn)行檢修；3、皮帶的作用是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)，如果皮帶老化出現(xiàn)打滑或裂痕等現(xiàn)象，會(huì)直接影響汽車(chē)動(dòng)力，需要定期保養(yǎng)。

別克君威磨合期多少公里，新君威磨合期注意事項(xiàng)

上汽通用別克新君威一般需要3000到5000公里的磨合期，才能夠使車(chē)輛進(jìn)入正常的工作狀況，達(dá)到汽車(chē)的最佳使用標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)速最好不要超過(guò)60公里。

在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。

2、冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在3分鐘左右就可以了。

3、必須按車(chē)型的載重規(guī)定減載，以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。

4、急剎車(chē)對(duì)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊損傷很大，行車(chē)中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。

5、避免急加油、急剎車(chē)，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車(chē)速不宜超過(guò)每小時(shí)100公里，但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。

6、按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到4S店進(jìn)行首保。您可以使用到4000公里左右在去拉高速，拉高速之后及時(shí)到4S店做首保更換機(jī)油機(jī)濾，然后就可以正常使用了。

別克君威胎壓多少正常，新君威胎壓多少合適

別克新君威的夏天標(biāo)準(zhǔn)胎壓：一般2.3~2.5個(gè)胎壓。如果輪胎使用超過(guò)4年了，胎壓不要偏高，2.35就可以了。夏季2.3個(gè)就行，冬季2.4個(gè)就行，不要太足，滿載的時(shí)候可以2.5個(gè)，平時(shí)不要太足，太足了磨損輪胎中央。

冬天如果很冷，2.5個(gè)也是可以的，冷縮后胎壓會(huì)降低，但是如果要跑高速，就不要這么高的胎壓了，跑起來(lái)輪胎會(huì)升溫，胎壓太高可能會(huì)爆胎。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

現(xiàn)在很多車(chē)胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車(chē)胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車(chē)胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車(chē)胎壽命。嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。