福特金牛座怎么沒人買,買福特金牛座后悔了嗎?




福特金牛座和蒙迪歐有什么區(qū)別?
福特金牛座和蒙迪歐一直以來很容易被人搞混,兩者有著極其相似的外表,但在很多方面也存在有很多不同。
福特金牛座和蒙迪歐的區(qū)別
級別不同
蒙迪歐定位是一款B級車(中型),金牛座定位是一款C級車(中大型)。不過,準(zhǔn)確的說金牛座屬于B+級別,級別仍舊更高于蒙迪歐。
價格不同
金牛座官方指導(dǎo)價為22.89-29.98萬元,蒙迪歐官方指導(dǎo)價為19.28-27.98萬元。
車身空間不同
金牛座的長寬高分別為4996mm、1878mm、1503mm,軸距為2949mm,在車身尺寸以及內(nèi)部空間上都更優(yōu)于蒙迪歐。
外觀風(fēng)格不同
兩者在外形風(fēng)格上有明顯差異。蒙迪歐的前臉形似阿斯頓馬丁,俗稱“馬丁臉”,其進(jìn)氣格柵比金牛座的前臉進(jìn)氣格柵要小一些,但引擎蓋上線條更多,加上腰線,更有動感,外形更為年輕,更具運(yùn)動風(fēng)格。而金牛座外形為典型的商務(wù)風(fēng)格,更為成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾配置不同
金牛座的內(nèi)飾為皮質(zhì)、塑料材質(zhì)混搭,旗艦車型有木制,配置豐富,更偏向于商務(wù)用途;而蒙迪歐內(nèi)飾相對塑料感更強(qiáng),但配置更具科技感。
動力不同
福特金牛座與新蒙迪歐均搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī),且都加入了直噴技術(shù),匹配的都是6AT變速器。然而,金牛座搭載的2.0T相比新蒙迪歐在最大功率和峰值扭矩上分別增加了2kW。不過在扭矩方面兩車則保持一致。
至于二者如何選擇,還要根據(jù)個人的風(fēng)格、用車需要和喜好來考慮。成熟穩(wěn)重務(wù)實(shí)且有一定的商務(wù)需求,而且想要更大的空間和更好的舒適性,選擇金牛座;年輕運(yùn)動且希望自己的座駕更有朝氣,對科技配置情有獨(dú)鐘的話,蒙迪歐便是個不錯的選擇。
福特金牛座2020款上市時間,2020福特金牛座最新消息
金牛座是長安福特旗下的一款中型轎車,目前市場上在售的車型是2019年8月上市的2019年款。在2020年年初福特發(fā)布的新車規(guī)劃中并沒有提到金牛座,而且今年福特要將重心放在SUV車型上,因此2020款金牛座有可能會缺席或者直接跳到2021款,上市的時間預(yù)計(jì)是在2021年第一季度。
由于現(xiàn)售的2019款是換代車型,所以下一款就是中期改款,這將意味著下一款金牛座在外觀和內(nèi)飾上不會有太大的變化。本身金牛座就是定位為一臺商務(wù)級轎車,但目前整個市場都在朝著年輕化方向發(fā)展,所以金牛座也有可能加入一些年輕化的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾方面金牛座采用了一個四輻方向盤還有旋鈕換擋,中控車機(jī)系統(tǒng)是一款12.8英寸的觸控屏,儀表盤是10.1英寸的液晶儀表;這些配置都會沿用到下一款車型上。
動力方面金牛座采用的是一臺2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī),最高可以輸出180kW以及390N·m扭矩,搭配的是8擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)預(yù)計(jì)也會繼續(xù)使用,而且在進(jìn)行了國六排放調(diào)整之后動力有望進(jìn)一步提升。
二手福特金牛座能不能買,開福特金牛座有面子嗎
20世紀(jì)80-90年代,金牛座是全美系車中有能力與日本車企較量并取得勝利的車型。90年代,盡管雅閣、凱美瑞及索納塔在北美市場橫行,但金牛座的出世依然是阻擊日韓車型的拳頭產(chǎn)品。
『福特-金牛座』車主口碑
最滿意:車身商務(wù)派、內(nèi)飾高端、高速加速強(qiáng)勁、剎車靈敏、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性好、高速省油、后排腿部空間大、車內(nèi)隔音效果不錯、座椅通風(fēng)不錯、高速動力強(qiáng)勁、儲物空間設(shè)計(jì)合理。
最不滿意:起步慢、市區(qū)路段油耗高、中控臺異響、制冷效果差】后排中間地板凸起大、倒車?yán)走_(dá)差、發(fā)動機(jī)噪音大、倒車影像不好用、風(fēng)噪大。
『福特-金牛座』3-5年百車故障率
動力系統(tǒng)(44%):主要表現(xiàn)為自動擋(包括手自一體)車型換擋頓挫。
行駛(22%):主要表現(xiàn)為懸架異響。
功能操作(11%):主要表現(xiàn)為安全氣囊或SRS警示燈故障。
電子設(shè)備(11%):主要表現(xiàn)為倒車?yán)走_(dá)失靈。
座椅(11%):主要表現(xiàn)為座椅記憶功能故障。
二手福特金牛座能不能買?
福特金牛座是一款不錯的商務(wù)中型車,商務(wù)派的車身、高端的內(nèi)飾以及舒適寬敞的空間。而且這款車的保值率偏低,說明二手車價格便宜,此外,這款車的品質(zhì)表現(xiàn)也還是不錯的,并沒有出現(xiàn)普遍性、嚴(yán)重性的故障。因此一輛車況良好、手續(xù)完備的二手金牛座完全是值得入手的。
開福特金牛座有面子嗎?
商務(wù)氣派的外觀+中型車的體量=倍有面兒!福特的LOGO咱就不說了。
長安cs75懸掛改裝,長安cs75后懸掛改裝圖
長安cs75懸掛改裝如下圖所示:
彈簧和減震器是懸掛系統(tǒng)重要的組成部分,現(xiàn)在市面上有很多種彈簧和減震器的改裝方案,常見的有短彈簧,運(yùn)動套裝和絞牙減震器等。通常原廠車型使用了漸進(jìn)型彈簧,這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì),好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏,保證乘坐舒適感,當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用,而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接,精確度較差。一般原廠車所裝配的減震器為了使車輛達(dá)到較為舒適的行駛感受,都會使用較低的阻尼設(shè)計(jì)搭配較軟的彈簧,但這種調(diào)校的結(jié)果就是在激烈駕駛時車身的擺動與側(cè)傾十分嚴(yán)重,高速穩(wěn)定性也不是很理想,顯而易見,改裝阻尼值大的減震器和更硬的彈簧可以減少重量轉(zhuǎn)移現(xiàn)象,使整體操控性能大為改善。
減震器在工作過程中會受熱(從吸收彈簧運(yùn)動的能量而來)產(chǎn)生高溫,達(dá)到一定熱量后減震器內(nèi)的油液失效,簡單說就是變稀,失去應(yīng)有的阻尼值。因此更高級別的競技型減震器會多帶一個氮?dú)馄縼砜刂茰p震液的溫度,保持減震器性能的穩(wěn)定。
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