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哈弗m6火花塞型號，哈弗m6火花塞什么牌子

哈弗m6火花塞型號是用博世的火花塞，價格是150元左右。火花塞俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa。

對火花塞的材料要求也就很苛刻，因為在點(diǎn)火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能。

火花塞很小，有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線。

哈弗m6火花塞更換圖解，哈弗m6火花塞怎么拆卸

哈弗m6火花塞更換拆卸方法時先清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

需要提醒一下大家的是過程中請拆下一個之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個更換，而不是全部取下之后再一起裝上。取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出。

在安裝時，先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。擰緊火花塞時，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。

哈弗m6火花塞價格，哈弗m6換什么火花塞好

哈弗m6火花塞價格是150元左右，更換時建議選擇博世，火炬等大品牌的火花塞，火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。

火花塞，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa。

一般火花塞很小，有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線。

在點(diǎn)火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

哈弗m6火花塞多久換，哈弗m6火花塞安裝教程

哈弗m6火花塞建議每4萬到10萬公里更換一次火花?塞就可以了，根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，這個更換一次費(fèi)用在100到400元左右?；?/span>花塞俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

火花塞更換安裝時清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。

取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過程中請拆下一個之后，馬上就將新火花塞裝上去，逐個更換，而不是全部取下之后再一起裝上。

在安裝時，先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。擰緊火花塞時，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。

哈弗m6自動啟停怎么用，m6自動啟停使用說明

哈弗m6自動啟停使用時車身穩(wěn)定開關(guān)下面的Econ就是啟停開關(guān)。在堵車時關(guān)閉啟停。走走停停的路況真心不適合打開自動啟停，且不說啟動帶來的發(fā)動機(jī)抖動，就節(jié)油效果而言也可以忽略不計，因為反復(fù)啟停不僅加大了油耗，還會增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)讓為了節(jié)油而生的發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)有點(diǎn)尷尬了。

發(fā)動機(jī)在坡道啟停時，發(fā)動機(jī)停止再次啟動的時候需要一點(diǎn)點(diǎn)時間，這也就意味著不能及時提供制動力，車輛就會出現(xiàn)松開剎車時溜車的現(xiàn)象，危險也會隨之加大，所以上下坡要關(guān)閉這項功能。不過如今的車輛對坡道都能進(jìn)行偵測，如果下坡坡度太陡，上坡超過12%，自動啟停就會臨時自動關(guān)閉。

低速泊車時關(guān)閉啟停。雖然說車輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會啟動的，但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車位，尤其是倒車入庫或是進(jìn)停車位的時候，車輛調(diào)整距離時遇到了發(fā)動機(jī)停止，且每一次調(diào)整就會啟動一次啟停，這真的非常煩人，且很傷車。