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起亞k5怎么調(diào)燈光，起亞k5大燈調(diào)節(jié)方法

起亞k5的大燈調(diào)節(jié)方法：打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，大燈后有三個(gè)白色六角近光燈泡后面的是調(diào)近光高度的，遠(yuǎn)光燈后面的是調(diào)遠(yuǎn)光高度的，還有個(gè)邊角上的是調(diào)燈光照射左右的，車內(nèi)沒有燈光高度調(diào)節(jié)，是自動(dòng)高度調(diào)節(jié)的。

起亞k5的氙氣光源的近光燈帶有透鏡，光線更為匯聚，不易晃到對(duì)向駛來的車輛。日行燈可以在白天對(duì)前車和行人起到較好的提示作用，尤其是能見度不太好時(shí)。剎車燈采用LED光源，在高速上，更快的點(diǎn)亮速度往往代表更長(zhǎng)的安全距離。尾燈比較狹長(zhǎng)，給人營(yíng)造出了寬體的視覺效果，符合時(shí)下流行趨勢(shì)。

起亞k5用的什么變速箱，起亞k5變速箱型號(hào)

起亞K5變速箱由韓國(guó)摩比斯提供 。摩比斯變速器基本是在以前三菱變速器的基礎(chǔ)上消化改進(jìn)的。由于雙離合起步會(huì)保護(hù)的緣故，起步時(shí)K5沒有太多沖勁，輪胎都不打滑一下，不過起來之后的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，最終用時(shí)只有8.93秒，在同級(jí)別車型中是個(gè)中等偏上的成績(jī)。

需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力時(shí)可用S擋模式，升擋時(shí)機(jī)會(huì)升高到2500rpm以上，不過它也不是單純的只降擋拉轉(zhuǎn)速，重點(diǎn)還是提高動(dòng)力響應(yīng)速度。然而事物都有它的兩面性，動(dòng)力響應(yīng)快，相對(duì)而言油耗肯定會(huì)更高一些，油耗結(jié)果在10升左右/百公里，油耗表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀。

起亞k5保養(yǎng)手冊(cè)，起亞k5保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些

起亞k5的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾，空氣濾清器，空調(diào)濾清器，汽油濾清器，變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油，火花塞，正時(shí)皮帶10個(gè)項(xiàng)目。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長(zhǎng)使用周期。以下是起亞k5的保養(yǎng)手冊(cè)以及保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用表格。

廠家與4S店保養(yǎng)計(jì)劃不一致，廠家建議保養(yǎng)的間隔周期行駛7500公里或6個(gè)月（以先到為準(zhǔn)），4S店保養(yǎng)的間隔周期行駛5000公里或3個(gè)月。空氣濾清器每行駛1.5萬公里更換一次、燃油濾清為每行駛2.5萬公里更換一次。制動(dòng)液與火花塞每行駛3萬公里時(shí)更換一次。

起亞k5保養(yǎng)周期，起亞k5多久保養(yǎng)一次

起亞k5的保養(yǎng)周期為5000公里，以下是起亞k5的保養(yǎng)周期明細(xì)表，汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)?，F(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

日常保養(yǎng)即日常維護(hù)，是出車前、行車中、收車后的作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須的工作。一級(jí)維護(hù)是由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

起亞k5變速箱怎么樣，起亞k5變速箱好不好

起亞k5的變速箱由韓國(guó)摩比斯提供。摩比斯變速器基本是在以前三菱變速器的基礎(chǔ)上消化改進(jìn)的。在D擋模式下，換擋的時(shí)機(jī)恰到好處，巡航時(shí)稍微踩點(diǎn)油門馬上降擋拉高轉(zhuǎn)速，松開油門后很快又把擋位升上去。如果討論換擋平順性，1擋換2擋的過程中會(huì)有輕微的頓挫，其它擋位切換都比較順滑。

如果需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力，可用S擋模式，升擋時(shí)機(jī)會(huì)升高到2500轉(zhuǎn)以上，不過它也不是單純的只降擋拉轉(zhuǎn)速，重點(diǎn)還是提高動(dòng)力響應(yīng)速度。然而事物都有它的兩面性，動(dòng)力響應(yīng)快，相對(duì)而言油耗肯定會(huì)更高一些，油耗結(jié)果在9.73升左右/百公里，油耗表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀。