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長安逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠多少錢，逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠多少錢

長安逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠大概在800-1000元左右。加上做油漆的。

長安后保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體；在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時(shí)，汽車保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。

同時(shí)，為了減少轎車在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)對(duì)乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險(xiǎn)杠，以增強(qiáng)車門的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用、簡單，對(duì)車身結(jié)構(gòu)的改動(dòng)不大，已經(jīng)普遍推廣使用。早在1993年深圳國際汽車展覽會(huì)上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險(xiǎn)杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。

安裝車門保險(xiǎn)杠就是在每扇車門的門板內(nèi)橫置或斜置數(shù)條高強(qiáng)度的鋼梁，起到車前車后保險(xiǎn)杠的作用，做到整部轎車前后左右都有保險(xiǎn)杠“護(hù)駕”，形成一個(gè)“銅墻鐵壁”，使得轎車乘員有一個(gè)最大限度的安全區(qū)域。當(dāng)然，安裝這種車門保險(xiǎn)杠對(duì)于汽車制造商來講，無疑會(huì)增加一些成本，但對(duì)于轎車的乘員來講，安全性和安全感都會(huì)增加了許多。

長安逸動(dòng)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，逸動(dòng)前后保險(xiǎn)杠圖解

長安逸動(dòng)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下：

塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全國汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草，國內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證，通過國家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉，中國《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布，標(biāo)志著汽車防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“零”的突破，填補(bǔ)了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國正式實(shí)施，引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷售商極大關(guān)注。

汽車保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)

在越來越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。

長安逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠多少錢，逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠拆卸圖

關(guān)于長安逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠的價(jià)格，原廠的保險(xiǎn)杠750元，加工時(shí)費(fèi)也就1100元左右。

長安逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠拆卸圖如下：

塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全國汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草，國內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證，通過國家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉，中國《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布，標(biāo)志著汽車防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“零”的突破，填補(bǔ)了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國正式實(shí)施，引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷售商極大關(guān)注。

汽車保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)

在越來越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。

大眾新捷達(dá)后保險(xiǎn)杠多少錢，新捷達(dá)后保險(xiǎn)杠拆解圖

大眾新捷達(dá)納后保險(xiǎn)杠的價(jià)格大概在300左右，4s店的價(jià)格大概在500左右。汽車生產(chǎn)已模具化，除了車身會(huì)采用高強(qiáng)度的材料外，很多部件都會(huì)盡可能采用工程塑料。汽車前后保險(xiǎn)杠就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之類的輕量化材料。

塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對(duì)于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格也會(huì)更合理，這一定是相對(duì)應(yīng)的。除設(shè)計(jì)與制造成本外，塑料保險(xiǎn)還可以起到保護(hù)行人的作用。

本田繽智后保險(xiǎn)杠拆卸步驟，繽智后保險(xiǎn)杠安裝圖解

本田繽智后保險(xiǎn)杠拆卸，建議車主到4s店或者是維修店由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工，由于后保險(xiǎn)杠上裝有倒車?yán)走_(dá)探頭，避免在操作中出現(xiàn)不必要的損壞。

汽車前后端裝有保險(xiǎn)杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全功能的安全裝置。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠的幾何形狀既要考慮其與整車造型的一致，保證美觀，也要符合力學(xué)特性和吸能特性，確保撞擊時(shí)的吸振與緩。