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比亞迪元二保項(xiàng)目，比亞迪元二保多少公里

比亞迪元的二保公里數(shù)為11000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。以下是比亞迪元的保養(yǎng)周期表。

比亞迪將2015年稱為“SUV元年”，將于2015年推出兩款主打傳統(tǒng)能源的車型——比亞迪宋燃油版和比亞迪元燃油版，也就是此前傳出的比亞迪S3和S1。前者定位于中型SUV，后者則歸屬于緊湊型SUV。比亞迪元的定位是小型SUV，長寬高依次為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm。

比亞迪元后視鏡加熱，比亞迪元后視鏡怎么折疊

比亞迪元的后視鏡折疊可通過主駕駛門的上后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行折疊，如下圖所示。還有后視鏡收折按鈕。當(dāng)您在較窄的道路錯(cuò)車時(shí)，可電動(dòng)收折后視鏡，避免剮蹭。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。后視鏡加熱鍵在中控部空調(diào)控制區(qū)域即可打開。

在設(shè)計(jì)后視鏡的時(shí)候，主要的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有：后視鏡可獲取的視野（間接視野）、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進(jìn)行與駕駛員的視點(diǎn)變化相對應(yīng)的調(diào)整。后視鏡應(yīng)安裝在車身上下振動(dòng)最小的位置上。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

比亞迪元保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，比亞迪元前后保險(xiǎn)杠圖解

以下是比亞迪元的前后保險(xiǎn)杠圖。前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。

轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

比亞迪元前保險(xiǎn)杠多少錢，比亞迪元后保險(xiǎn)杠多少錢

比亞迪元的前后保險(xiǎn)杠整套價(jià)格在600元左右。汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來。

比亞迪元后視鏡多少錢，比亞迪元后視鏡怎么拆卸

比亞迪元的后視鏡價(jià)格在500元左右，如需更換可以到4s店進(jìn)行更換，也可以到網(wǎng)上購買后自行更換。大邁x5的后視鏡的拆法：捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下，安裝時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度。

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

在進(jìn)行后視鏡設(shè)計(jì)時(shí)，必須研究以下幾個(gè)問題：

（1）保護(hù)行人和乘員不受傷害的形狀和結(jié)構(gòu)；

（2）符合整車的造型概念；

（3）減小空氣阻力的形狀；

（4）適應(yīng)世界各種氣候條件的性能；

（5）選擇適合大量生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和材料。