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標(biāo)致4008高速噪音怎么樣，標(biāo)致4008車內(nèi)噪音測(cè)試

標(biāo)致4008的NVH做得相當(dāng)不錯(cuò)，主觀感受上來說，無論高、中、低速，風(fēng)噪、路噪都不明顯，車內(nèi)都挺安靜的。最終實(shí)測(cè)的成績(jī)也說明了這點(diǎn)，各個(gè)速度下都低于我們的推薦值。維持一個(gè)安全車距，盡量采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來代替制動(dòng)踏板，踩下加速踏板要緩慢。以上行為可以減少燃油消耗和二氧化碳排放，也可以減少車輛噪音。

標(biāo)致4008在噪音方面做的比較到位，怠速狀態(tài)、60Km/h以及90km/h時(shí)，標(biāo)致4008的噪音控制相當(dāng)不錯(cuò)，基本聽到不到太過嘈雜的噪音，車內(nèi)人員的講話聽的非常清晰。而在120km/h時(shí)，各種噪音也隨之增加，但也完全可以接受。勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也安靜，這樣一來，它在噪音測(cè)試中的表現(xiàn)很好，均低于各項(xiàng)推薦值。

東風(fēng)標(biāo)致4008采用了標(biāo)致家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型特別的LED大燈以及獅爪印式的尾燈，科技感濃烈，品牌辨識(shí)度更高。新車將法系的浪漫氣息與前衛(wèi)的科幻感完美融合，車身細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)，藝術(shù)氣息濃郁。

標(biāo)致4008動(dòng)力怎么樣，標(biāo)致4008動(dòng)力性能評(píng)測(cè)

東風(fēng)標(biāo)致4008憑借350THP和380THP兩款動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓試乘者輕松體驗(yàn)駕駛樂趣。350THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)123kW，最大扭矩可達(dá)245N·m，已連續(xù)八年獲得“國(guó)際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，擁有良好的市場(chǎng)口碑。380THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150kW，最大扭矩可達(dá)280N·m，性能也足以媲美同級(jí)別其他產(chǎn)品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致4008變速箱搭載的是6檔手自一體變速箱。變速箱是標(biāo)致4008的一個(gè)亮點(diǎn)，采用的是先進(jìn)的愛信6AT手自一體變速箱。手自一體6擋變速器不用手動(dòng)操作，省去了很多麻煩，而多出一個(gè)檔位意味著降低油耗，因?yàn)閾跷粍澐指蛹?xì)致,動(dòng)力輸出更加均勻,駕乘舒適性更好,而且油耗更經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比也就強(qiáng)。

換擋變速的過程中，各個(gè)檔位切換會(huì)比較柔和，換擋更加平順，只要不是非常激烈的駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本被保證在2000rpm以下，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。在深踩油門超車時(shí)，變速箱則會(huì)心領(lǐng)神會(huì)的立刻完成降擋操作，不拖泥帶水。

標(biāo)致4008怎么起步，標(biāo)致4008正確啟動(dòng)步驟

標(biāo)致4008怎么啟動(dòng)？下面說明一下標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法和注意事項(xiàng)：

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：駐車制動(dòng)啟用，并且變速箱位于空擋或處于N，P擋： 完全踩下離合器踏板（ 手動(dòng)變速箱）；或完全踩住制動(dòng)踏板（自動(dòng)變速箱）；將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，系統(tǒng)開始識(shí)別代碼； 旋轉(zhuǎn)鑰匙的同時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行解鎖。不需要踩下加速踏板，鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到位置 3 來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)后，松開鑰匙。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟動(dòng)不成功，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，等一段時(shí)間再進(jìn)行啟動(dòng)。如果多次嘗試仍不能啟動(dòng)， 請(qǐng)停止操作，因?yàn)榭赡軙?huì)損壞起動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)。請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)服務(wù)商進(jìn)行處理。在適宜的溫度條件下，不要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行怠速熱機(jī)，可以使車輛在一個(gè)比較合適的速度下進(jìn)行熱機(jī)。不要長(zhǎng)時(shí)間的在密閉環(huán)境中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)排除大量廢氣，如一氧化碳?？赡軙?huì)導(dǎo)致中毒或死亡。在非常寒冷的條件下，為提高車輛如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的耐久性，有必要在車輛起步前先預(yù)熱約4 分鐘。

標(biāo)致4008跑高速怎么樣，標(biāo)致4008跑高速穩(wěn)定性好嗎

標(biāo)致4008高速行駛的時(shí)候方向沉穩(wěn)，整車震動(dòng)小，高速行駛車身較為穩(wěn)定。行駛，超車，便道的時(shí)候平穩(wěn)，不發(fā)飄，可控能力強(qiáng)。一般底盤重和底盤整體鋼性強(qiáng)，輪胎寬可以增加抓地力，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先進(jìn)都會(huì)增加車輛的高速穩(wěn)定性。

東風(fēng)標(biāo)致4008憑借增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“大顯身手”，該系統(tǒng)配備了五種駕駛模式以及HDC坡道緩降功能，駕駛者可根據(jù)不同路況切換不同駕駛模式，更可對(duì)車輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，保證車輛安全平穩(wěn)行駛。

4008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比使用獨(dú)立后懸架的同級(jí)車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧。以往標(biāo)致車的底盤，都會(huì)帶些靈活、有點(diǎn)要耍操控的意思，而這次在4008上則不然，它已經(jīng)脫離了標(biāo)致車的感覺，完全向純舒適靠攏，它的懸架比508的還軟，底盤也比508更厚重，成了現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)標(biāo)致中最舒服的一款。

標(biāo)致4008百公里加速時(shí)間，標(biāo)致4008百公里加速測(cè)試

標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版百公里加速測(cè)速：0-100km/h加速測(cè)試：調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESC，這是4008最強(qiáng)的模式。起步初期，輪胎會(huì)有1秒鐘左右的打滑，隨后的加速過程快而平穩(wěn)。8.28秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別里是不錯(cuò)的，使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)手都比它慢不少。

在百公里剎車測(cè)試中，雖然東風(fēng)標(biāo)致4008在剎車距離中表現(xiàn)優(yōu)秀，但是由于車輛的懸掛較軟的原因，車輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象有些明顯。東風(fēng)標(biāo)致4008百公里剎車測(cè)試的最終成績(jī)?yōu)?8.42m。

東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于頂配車型的配置是相當(dāng)慷慨的。PSA集團(tuán)最能拿得出手的各種電子系統(tǒng)，大多都會(huì)是頂配車型獨(dú)享。而我們本次測(cè)試的這臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致4008頂配版車型，也同樣滿足以上這種原則。從乘坐舒適性的角度上來看，東風(fēng)標(biāo)致4008在內(nèi)飾部分雖然也有著不少新穎的設(shè)計(jì)，但是這些設(shè)計(jì)在操作起來時(shí)并不會(huì)給乘客增加多少煩惱。