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標(biāo)致4008用什么機油好，標(biāo)致4008機油加多少升

對于標(biāo)致4008，建議使用道達爾全合成機油，快馳9000、極馳9000系列。因為道達爾是法國生產(chǎn)機油，供應(yīng)法國標(biāo)致雪鐵龍車系使用，在制造工藝上會更多的考慮跟法系車發(fā)動機的匹配性。機油型號應(yīng)與發(fā)動機相匹配并符合東風(fēng)標(biāo)致《質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊》中的技術(shù)要求。標(biāo)致4008機油一般加4L左右。

機油消耗與駕駛狀況、機油品質(zhì)有關(guān)；新發(fā)動機會消耗更多的機油；兩次保養(yǎng)期間可能需要添加機油，這是正?，F(xiàn)象。每次長途出車前或每個月，建議用戶進行機油液位檢查，并按需補足。檢查機油液位時，應(yīng)將汽車停放在水平地面上，并且發(fā)動機處于冷態(tài)，使用油標(biāo)尺進行檢查。為了保障發(fā)動機和排放控制系統(tǒng)的可靠性，禁止在機油中使用未經(jīng)東風(fēng)標(biāo)致認可的添加劑。

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致《質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊》中的相關(guān)規(guī)定更換機油。在兩次保養(yǎng)之間添加機油是正常的。東風(fēng)標(biāo)致建議您如果有需要，每 7500 公里添加機油（或更換機油）。

標(biāo)致4008專用機油型號，標(biāo)致4008保養(yǎng)用什么機油

標(biāo)致4008專用機油型號為道達爾東風(fēng)標(biāo)致發(fā)動機專用潤滑油5w30，標(biāo)致4008保養(yǎng)常用的機油為道達爾機油快馳9000、極馳9000系列。因為道達爾是法國生產(chǎn)機油，供應(yīng)法國標(biāo)致雪鐵龍車系使用，在制造工藝上會更多的考慮跟法系車發(fā)動機的匹配性。

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致《質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊》中的相關(guān)規(guī)定更換機油。在兩次保養(yǎng)之間添加機油是正常的。東風(fēng)標(biāo)致建議您如果有需要，每 7500 公里添加機油（或更換機油）。

機油消耗與駕駛狀況、機油品質(zhì)有關(guān)；新發(fā)動機會消耗更多的機油；兩次保養(yǎng)期間可能需要添加機油，這是正?，F(xiàn)象。每次長途出車前或每個月，建議用戶進行機油液位檢查，并按需補足。檢查機油液位時，應(yīng)將汽車停放在水平地面上，并且發(fā)動機處于冷態(tài)，使用油標(biāo)尺進行檢查。為了保障發(fā)動機和排放控制系統(tǒng)的可靠性，禁止在機油中使用未經(jīng)東風(fēng)標(biāo)致認可的添加劑。

標(biāo)致4008動力怎么樣，標(biāo)致4008動力性能評測

東風(fēng)標(biāo)致4008憑借350THP和380THP兩款動力強勁的渦輪增壓發(fā)動機，讓試乘者輕松體驗駕駛樂趣。350THP發(fā)動機最大功率可達123kW，最大扭矩可達245N·m，已連續(xù)八年獲得“國際年度最佳發(fā)動機”，擁有良好的市場口碑。380THP發(fā)動機最大功率可達150kW，最大扭矩可達280N·m，性能也足以媲美同級別其他產(chǎn)品的2.0T發(fā)動機。

標(biāo)致4008變速箱搭載的是6檔手自一體變速箱。變速箱是標(biāo)致4008的一個亮點，采用的是先進的愛信6AT手自一體變速箱。手自一體6擋變速器不用手動操作，省去了很多麻煩，而多出一個檔位意味著降低油耗，因為擋位劃分更加細致,動力輸出更加均勻,駕乘舒適性更好,而且油耗更經(jīng)濟，性價比也就強。

換擋變速的過程中，各個檔位切換會比較柔和，換擋更加平順，只要不是非常激烈的駕駛，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本被保證在2000rpm以下，以保證燃油經(jīng)濟性。在深踩油門超車時，變速箱則會心領(lǐng)神會的立刻完成降擋操作，不拖泥帶水。

標(biāo)致4008跑高速怎么樣，標(biāo)致4008跑高速穩(wěn)定性好嗎

標(biāo)致4008高速行駛的時候方向沉穩(wěn)，整車震動小，高速行駛車身較為穩(wěn)定。行駛，超車，便道的時候平穩(wěn)，不發(fā)飄，可控能力強。一般底盤重和底盤整體鋼性強，輪胎寬可以增加抓地力，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先進都會增加車輛的高速穩(wěn)定性。

東風(fēng)標(biāo)致4008憑借增強型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“大顯身手”，該系統(tǒng)配備了五種駕駛模式以及HDC坡道緩降功能，駕駛者可根據(jù)不同路況切換不同駕駛模式，更可對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，保證車輛安全平穩(wěn)行駛。

4008采用的是麥弗遜式前獨立懸架以及扭力梁式后非獨立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯的表現(xiàn)，相比使用獨立后懸架的同級車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧。以往標(biāo)致車的底盤，都會帶些靈活、有點要耍操控的意思，而這次在4008上則不然，它已經(jīng)脫離了標(biāo)致車的感覺，完全向純舒適靠攏，它的懸架比508的還軟，底盤也比508更厚重，成了現(xiàn)在國產(chǎn)標(biāo)致中最舒服的一款。

標(biāo)致4008百公里加速時間，標(biāo)致4008百公里加速測試

標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版百公里加速測速：0-100km/h加速測試：調(diào)至運動模式，關(guān)閉ESC，這是4008最強的模式。起步初期，輪胎會有1秒鐘左右的打滑，隨后的加速過程快而平穩(wěn)。8.28秒的成績在同級別里是不錯的，使用自然吸氣發(fā)動機對手都比它慢不少。

在百公里剎車測試中，雖然東風(fēng)標(biāo)致4008在剎車距離中表現(xiàn)優(yōu)秀，但是由于車輛的懸掛較軟的原因，車輛的點頭現(xiàn)象有些明顯。東風(fēng)標(biāo)致4008百公里剎車測試的最終成績?yōu)?8.42m。

東風(fēng)標(biāo)致對于頂配車型的配置是相當(dāng)慷慨的。PSA集團最能拿得出手的各種電子系統(tǒng)，大多都會是頂配車型獨享。而我們本次測試的這臺東風(fēng)標(biāo)致4008頂配版車型，也同樣滿足以上這種原則。從乘坐舒適性的角度上來看，東風(fēng)標(biāo)致4008在內(nèi)飾部分雖然也有著不少新穎的設(shè)計，但是這些設(shè)計在操作起來時并不會給乘客增加多少煩惱。