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奔馳gla有哪幾種顏色，奔馳gla什么顏色好看

奔馳gla有北極白、石英紅、水硅礬鈣石藍(lán)、寶石棕、山灰、月光石灰、紅、宇宙黑、南海藍(lán)、寶石藍(lán)這多種顏色可供選擇。奔馳GLA是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，其動感時尚的造型，簡潔不失科技感的內(nèi)飾以及配置。對于這種比較高檔的車，建議購買黑色款，可更顯得大氣，沉穩(wěn)。

現(xiàn)在汽車的發(fā)展形勢中，造型相對規(guī)整的中大型轎車：這類車設(shè)計保守，內(nèi)斂，沉穩(wěn)。黑色，深灰色，褐色等深顏色是搭配這類車的常見選擇。由于在中國人的印象里，高檔車和官方用車主要都是黑色的，消費(fèi)者有從眾心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽車相對較多。但是目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

奔馳GLA真實油耗多少？奔馳GLA的油耗算不算高

奔馳GLA工信部油耗

●奔馳GLA200兩驅(qū)車型工信部綜合油耗為6.5L/100km

●奔馳GLA220兩驅(qū)車型工信部綜合油耗為6.5L/100km

●奔馳GLA220四驅(qū)車型工信部綜合油耗為7.3L/100km

●奔馳GLA200四驅(qū)車型工信部綜合油耗為7.3L/100km

工信部油耗是在實驗臺架上按照一定標(biāo)準(zhǔn)模擬車輛工況測試得出的油耗，通常來說會比實際油耗低。工信部油耗其實在一定程度上就代表了車輛在技術(shù)水平上能夠有多省油，所以我們買車的時候大可以通過對比工信部油耗選擇比較節(jié)能的車型。

奔馳GLA真實油耗多少

根據(jù)車主的用車情況，GLA200車型的油耗范圍是7.76-10.32L/100km，平均油耗為9.04L/100km；GLA220車型的油耗范圍是8.95-11.32L/100km，平均油耗為10.13L/100km；GLA260車型的油耗范圍是8.96-11.37L/100km，平均油耗為10.31L/100km。

奔馳GLA的油耗算不算高

奔馳GLA作為一款緊湊型SUV，排量最低的1.6T車型也已經(jīng)達(dá)到了9L/100km的平均油耗，所以說并不算省油，一般來說家用的緊湊型SUV的百公里油耗大概是在8-9L/100km左右是比較合理的。

當(dāng)然了，影響油耗的因素有非常多，包括了車輛負(fù)載、輪胎氣壓、道路情況、駕駛員習(xí)慣等等都可能導(dǎo)致油耗偏高，如果你的車油耗也高于平均水平，那么就要看看是不是這些方面有問題了。

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奔馳gla質(zhì)量怎么樣，奔馳gla有什么質(zhì)量問題

奔馳glc的質(zhì)量問題主要是：變速箱異響、離合器異響、頓挫。其中奔馳glc的變速箱問題比較大，通常變速箱故障的原因有以下幾種：

1、發(fā)動機(jī)和變速器在安裝時，發(fā)動機(jī)曲軸與變速器第一軸中心線不同心。

2、第一軸軸承損壞，發(fā)出異響。

3、第二軸前軸承磨損嚴(yán)重，有污垢和起毛。

4、由于經(jīng)常超載、超掛造成二軸彎曲。

5、在維修中常嚙合的齒輪不配套，修理中沒有成對地更換，造成嚙合不良。

奔馳GLA是什么變速箱，奔馳GLA變速箱頓挫是真的嗎

奔馳GLA變速箱詳解

型號：格特拉克濕式7DCT300

搭載年款：2019款

搭載車型：寶馬M2、奔馳A級、奔馳B級

駕駛感受

為了掩蓋雙離合的通病，基本上所有雙離合變速箱都會將換擋的動作調(diào)得很溫柔，但這絕對不代表換擋的速度慢。奔馳這臺雙離合的動作溫柔讓人感受不到特別明顯的頓挫，擋與擋之間的過渡平順性非常好。而且雙離合換擋的速度非常快，升降擋的時機(jī)把握得很好。

變速箱技術(shù)特點

話說雖然格特拉克沒有愛信或者采埃孚那么有名，但也是行業(yè)內(nèi)的變速箱巨頭之一。格特拉克在國內(nèi)也有合資公司，譬如說我們奇瑞的捷途X90使用的就是格特拉克提供的雙離合變速箱。

回到這臺格特拉克7DCT300，結(jié)構(gòu)上它就相當(dāng)于兩臺手動變速箱合在一起，一臺負(fù)責(zé)單數(shù)擋位，另一臺負(fù)責(zé)雙數(shù)擋位，兩個離合器通過一種巧妙的方式結(jié)合在一起，在換擋的時候在兩個離合器之間切換就可以了。

由于是濕式雙離合，所以離合器會浸泡在油液當(dāng)中，油液可以起到給雙離合散熱、減震、緩沖等作用，從而使得干式雙離合常見的頓挫異響不容易發(fā)生。

變速箱問題

既然是雙離合那么一些雙離合常見的問題如頓挫確實無法避免，尤其是在走走停停的時候會更加明顯。不過從另一方面來講，也就國內(nèi)這種經(jīng)常堵車的路況才非?？简炿p離合，像國外道路比較通暢的，很少說會有雙離合頓挫的現(xiàn)象。

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奔馳GLA發(fā)動機(jī)怎么樣，奔馳GLA200動力夠不夠

奔馳GLA發(fā)動機(jī)詳解

型號：M270 910/M270 920

參數(shù)：

GLA200：最大功率115kW（5300rpm），最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）

GLA220：最大功率135kW（5500rpm），最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m（1200-4000rpm）

GLA260：最大功率155kW（5500rpm），最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：奔馳B級

發(fā)動機(jī)技術(shù)特點

奔馳GLA的1.6T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)實際上都是M270系列發(fā)動機(jī)，除了排量不同之外在技術(shù)方面兩者是一致的，因此下面就將兩款發(fā)動機(jī)合在一起講。

低慣量增壓器：渦輪增壓器是靠發(fā)動機(jī)的廢氣帶動的，在低轉(zhuǎn)速時廢氣的動能比較低無法推動渦輪葉片，從而導(dǎo)致渦輪遲滯的現(xiàn)象發(fā)生。低慣量增壓器就是改進(jìn)了這一問題，讓廢氣在低轉(zhuǎn)速時就能推動渦輪葉片，1200rpm時就能輸出最大扭矩。

第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴：這一技術(shù)的特點就是在1毫秒的時間內(nèi)連續(xù)四次放電，配合在一個沖程內(nèi)最多可以進(jìn)行五次朋友的壓電式噴油嘴，由此來讓混合汽更充分燃燒，減少排放污染。

蘭徹斯特（Lanchester）平衡軸：這種技術(shù)的特點就是在曲軸的下方裝配平衡軸而不是常見的在曲軸旁邊，這樣可以實現(xiàn)更加好的平衡作用以減少發(fā)動機(jī)的震動和噪音。

發(fā)動機(jī)問題

奔馳GLA的這臺1.6T發(fā)動機(jī)在技術(shù)上并沒有太大問題，只是1.6L的排量比較尷尬，正好是車船稅不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的分界點。所以從前搭載1.6T發(fā)動機(jī)的奔馳CLA已經(jīng)用1.3T取代了1.6T，這樣不僅有更加優(yōu)秀的排放表現(xiàn)，同時油耗也更加低。

另一方面，1.6T發(fā)動機(jī)的動力對于GLA這樣的緊湊型SUV，只能說是差強(qiáng)人意，因此GLA賣得好的車型主要是2.0T。

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