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日產(chǎn)騏達(dá)油耗怎么樣，騏達(dá)真實(shí)油耗多少

日產(chǎn)騏達(dá)真實(shí)油耗：新騏達(dá)平均油耗大概7個左右，跑長途是4個左右，耗和路況還有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，而且夏天比冬天也要費(fèi)油。汽車技術(shù)的進(jìn)步可以說是日新月異，如果對比一下車型的油耗，立刻就能看出汽車技術(shù)進(jìn)步對降低油耗的巨大作用。

在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當(dāng)，他一踩油門又?jǐn)D回來了。

等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗(yàn)：讓車輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

隨著汽車時代的來臨，我國的非專業(yè)司機(jī)越來越多，這就難免產(chǎn)生一大問題；不正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。

日產(chǎn)騏達(dá)1.6油耗很高？實(shí)測新騏達(dá)的真實(shí)油耗

日產(chǎn)騏達(dá)工信部油耗

2019款和2020款、1.6L、手動樂動版騏達(dá)工信部綜合工況油耗  6.0L。

2019款2020款、1.6L 、CVT（酷動版、智行版、智享版）騏達(dá)工信部綜合工況油耗5.6L。

工信部油耗之所以那么低，是在特定環(huán)境和條件下進(jìn)行的，而現(xiàn)實(shí)生活中行駛條件更為復(fù)雜，因此大多數(shù)人達(dá)不到工信部給出的綜合工況油耗。而騏達(dá)油耗高的原因與駕駛員駕駛習(xí)慣、行駛條件、車輛負(fù)載等有關(guān)。不過據(jù)有經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)介紹，在工信部綜合工況油耗加2-3L后與真實(shí)油耗非常接近了。

日產(chǎn)騏達(dá)車主真實(shí)油耗參考

1.6L、4擋自動騏達(dá)車主油耗范圍7.24 ~ 9.54，平均油耗8.39，車友提供數(shù)據(jù)：2344。

1.6L、5擋手動騏達(dá)車主油耗范圍6.24 ~ 8.07，平均油耗7.16，車友提供數(shù)據(jù)：773。

1.6L、6擋手動騏達(dá)車主油耗范圍7.56 ~ 9.64，平均油耗8.60，車友提供數(shù)據(jù)：161。

1.6L、CVT騏達(dá)車主油耗范圍6.38 ~ 8.57，平均油耗7.47，車友提供數(shù)據(jù)：2669。

1.6L、6速CVT騏達(dá)車主油耗范圍7.86 ~ 10.31，平均油耗9.08，車友提供數(shù)據(jù)：220。

日產(chǎn)騏達(dá)油耗實(shí)測

對2020款1.6L、CVT騏達(dá)車型進(jìn)行油耗實(shí)測，共行駛116.5公里，其中有大概30%為時速30km/h以下的擁堵路段，約20%為時速100km/h的高速路段，其余為時速60-80km/h的環(huán)路。

全程平均時速31km/h，消耗的燃油量7.6升，實(shí)際計算出百公里綜合油耗6.5L，雖然比行車電腦顯示的6.1L/100km略高，但油耗表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色了。

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日產(chǎn)騏達(dá)實(shí)測油耗多少，騏達(dá)實(shí)際油耗多少

日產(chǎn)騏達(dá)實(shí)測油耗：新騏達(dá)平均油耗大概7個左右，跑長途是4個左右，耗和路況還有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，而且夏天比冬天也要費(fèi)油。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。

日產(chǎn)騏達(dá)行車記錄儀走線，騏達(dá)行車記錄儀取電

日產(chǎn)騏達(dá)行車記錄儀走線：中控位置有自帶的USB接口，但行車記錄儀賣家說不建議用，說開車啟動的時候電壓不穩(wěn)，經(jīng)常使用可能會導(dǎo)致記錄儀自動重啟或關(guān)機(jī)的。沒有點(diǎn)煙器，但有點(diǎn)煙器插口的，在扶手箱里，另外，360的線正好夠長。

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。

開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。

根據(jù)車型及功能可分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機(jī)、眼鏡式多功能行車記錄儀等。

日產(chǎn)騏達(dá)倒車影像多少錢，騏達(dá)倒車影像安裝接線

日產(chǎn)騏達(dá)倒車影像加裝倒車影像是1500元左右。專用型倒車影像攝像頭安裝在牌照燈的孔位里，無需打孔。汽車倒車影像是一個系列整體的系統(tǒng)，也可以由攝像裝置添加車載顯示器添加。

首先在中控處布線穿過副駕駛手套箱的上方走到右側(cè)的翼子板處，拆開前、后門檻的內(nèi)飾塑料板，跟著原車線路走到C柱處，倒檔信號線分叉穿在后備箱內(nèi)飾塑料板內(nèi)走到倒車燈處接上倒車燈電源線，攝像頭電源線和視頻線順著C柱往上走。

跟著原車線路穿進(jìn)后備箱門，拆掉后備箱門的內(nèi)飾塑料板，找到后備箱門亮條的兩顆固定螺母，用套筒卸下后，就可以拆卸下后備箱門亮條，小心后備箱門鎖線路比較短，把攝像頭卡進(jìn)右側(cè)牌照燈孔位里固定，攝像頭的尾線穿在牌照燈孔位里繞過牌照燈，順著原車線路走進(jìn)后備箱門里跟中控走過來的線對接，還原拆卸部件并妥善固定好線路完成安裝。

當(dāng)然360度全景可視系統(tǒng)彌補(bǔ)了國內(nèi)只能通過雷達(dá)或者單一的后視攝像頭提供的影像。全景可視系統(tǒng)可以有四路視頻輸出，即前、后、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及后視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監(jiān)控與行車安全。