長(zhǎng)安逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠多少錢(qián),逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠多少錢(qián)
長(zhǎng)安逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠大概在800-1000元左右。加上做油漆的。
長(zhǎng)安后保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車(chē)輛以及改善車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看,汽車(chē)發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用,保護(hù)前后車(chē)體;在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看,具有裝飾性,成為裝飾轎車(chē)外型的重要部件;同時(shí),汽車(chē)保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。
同時(shí),為了減少轎車(chē)在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)對(duì)乘員的傷害,在轎車(chē)上通常安裝有車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠,以增強(qiáng)車(chē)門(mén)的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用、簡(jiǎn)單,對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的改動(dòng)不大,已經(jīng)普遍推廣使用。早在1993年深圳國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上,參展的本田雅閣將一扇車(chē)門(mén)剖開(kāi)一部分,專門(mén)露出車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠給觀眾看,以示其良好的安全性能。
安裝車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠就是在每扇車(chē)門(mén)的門(mén)板內(nèi)橫置或斜置數(shù)條高強(qiáng)度的鋼梁,起到車(chē)前車(chē)后保險(xiǎn)杠的作用,做到整部轎車(chē)前后左右都有保險(xiǎn)杠“護(hù)駕”,形成一個(gè)“銅墻鐵壁”,使得轎車(chē)乘員有一個(gè)最大限度的安全區(qū)域。當(dāng)然,安裝這種車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)講,無(wú)疑會(huì)增加一些成本,但對(duì)于轎車(chē)的乘員來(lái)講,安全性和安全感都會(huì)增加了許多。
長(zhǎng)安逸動(dòng)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖,逸動(dòng)前后保險(xiǎn)杠圖解
長(zhǎng)安逸動(dòng)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下:
塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接,可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料,大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料,采用注射成型法制成。
2013年6月26日,全國(guó)汽車(chē)用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車(chē)身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草,國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證,通過(guò)國(guó)家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉,中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布,標(biāo)志著汽車(chē)防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“零”的突破,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國(guó)正式實(shí)施,引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷(xiāo)售商極大關(guān)注。
汽車(chē)保險(xiǎn)杠(防撞梁),位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域,表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響,他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力,現(xiàn)
在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。
長(zhǎng)安逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠多少錢(qián),逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠拆卸圖
關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠的價(jià)格,原廠的保險(xiǎn)杠750元,加工時(shí)費(fèi)也就1100元左右。
長(zhǎng)安逸動(dòng)前保險(xiǎn)杠拆卸圖如下:
塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接,可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料,大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料,采用注射成型法制成。
2013年6月26日,全國(guó)汽車(chē)用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車(chē)身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草,國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證,通過(guò)國(guó)家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉,中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布,標(biāo)志著汽車(chē)防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“零”的突破,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國(guó)正式實(shí)施,引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷(xiāo)售商極大關(guān)注。
汽車(chē)保險(xiǎn)杠(防撞梁),位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域,表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響,他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力,現(xiàn)
在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。
長(zhǎng)安逸動(dòng)坐墊價(jià)格,逸動(dòng)坐墊安裝視頻
長(zhǎng)安逸動(dòng)坐墊價(jià)格有高有底,主要視質(zhì)量好壞而定,一般是100—1000元不等,以下是長(zhǎng)安逸動(dòng)坐墊的安裝視頻。
逸動(dòng)的內(nèi)飾整體造型比較前衛(wèi),在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了很多富有時(shí)代感的元素,而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。而逸動(dòng)的方向盤(pán)明顯是經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的,上面的線條與進(jìn)氣格柵的線條相似,與長(zhǎng)安的新logo也有一定的相似之處,這個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)明長(zhǎng)安確實(shí)是在逸動(dòng)的設(shè)計(jì)上下了大工夫的。用料和做工。這方面用一句很俗的話來(lái)形容是最貼切的,"進(jìn)步明顯,但還有一定的提升空間"。說(shuō)進(jìn)步明顯,是因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)長(zhǎng)安汽車(chē)之前出。
長(zhǎng)安逸動(dòng)中網(wǎng)怎么拆,逸動(dòng)中網(wǎng)拆卸方法
長(zhǎng)安逸動(dòng)的中網(wǎng)拆除首先拆下來(lái)前保險(xiǎn)杠上的卡子,把前杠拆下來(lái),然后再拆卸中網(wǎng)就可以了。
逸動(dòng)(EADO)源自強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力及全球一流供應(yīng)商的保障,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材質(zhì)、工藝上均體現(xiàn)了全新的品質(zhì)感。優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)確認(rèn)還不錯(cuò)。不管動(dòng)力還是內(nèi)飾和外飾,都有合資品牌的水平。價(jià)格還是比較親民的,雖然個(gè)人認(rèn)為價(jià)格在少5000 就比較適合性價(jià)比高這個(gè)條件了。
缺點(diǎn):長(zhǎng)安這幾年的車(chē),造型都還不錯(cuò),但是質(zhì)量實(shí)在是一代不如一代。自己砸了自己的品牌,想要再挽回,實(shí)在是難了。 逸動(dòng)同樣是,小問(wèn)題還是不少的,只是和前幾代的長(zhǎng)安車(chē)相比,還算是偏少的。當(dāng)然,與合資品牌相比,問(wèn)題算是多的。
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