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大眾高爾夫7變速箱油型號(hào)，高爾夫7變速箱油怎么更換

大眾高爾夫7變速箱油根據(jù)車型所搭配的變速箱選擇不同的油，手動(dòng)變速箱車型使用齒輪油，手自一體變速箱車型使用ATF油，雙離合變速箱使用雙離合變速箱專用油。

更換變速箱油方法步驟：

1.先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。

2.用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。

3.當(dāng)取下來的時(shí)候，會(huì)看到有不少污漬殘留在油槽的底部。小心地卸下變速箱油過濾器，這時(shí)候可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

4.摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時(shí)間長，油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時(shí)噴一些化油器清潔劑，這樣會(huì)省些力氣，而且清潔會(huì)更徹底，用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。

提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時(shí)，也要換新的過濾器以及油墊圈。將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴(yán)絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個(gè)對(duì)角，然后再全部擰緊。加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會(huì)從觀察孔中流出。維修師傅提醒：最好使用原廠油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在換油的時(shí)候 有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好。

大眾高爾夫7變速箱油怎么加，高爾夫7變速箱油幾升

大眾高爾夫7變速箱油更換、添加方法：

1.先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。

2.用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。

3.當(dāng)取下來的時(shí)候，會(huì)看到有不少污漬殘留在油槽的底部。小心地卸下變速箱油過濾器，這時(shí)候可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

4.摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時(shí)間長，油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時(shí)噴一些化油器清潔劑，這樣會(huì)省些力氣，而且清潔會(huì)更徹底，用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。

提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時(shí)，也要換新的過濾器以及油墊圈。將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴(yán)絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個(gè)對(duì)角，然后再全部擰緊。加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會(huì)從觀察孔中流出。維修師傅提醒：最好使用原廠油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在換油的時(shí)候 有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好。

本田crv變速箱怎么樣，本田crv是什么變速箱

本田crv換裝了全新“地球夢”科技系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，新款CR-V換掉了老款上面服役多年的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+5速平行軸AT的組合，改為最新的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力搭配，也就是近年本田非常牛B的Earth Dreams Technology“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，新搭載的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)和直噴系統(tǒng)，此外，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)沿用老款，并在燃油經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

同時(shí)，提高了CVT的傳動(dòng)效率，降低了摩擦，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了極高的反應(yīng)靈敏度；通過這些新技術(shù)，可以獲得同級(jí)別最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和遠(yuǎn)超越以往車型的動(dòng)力性能與靈敏反應(yīng)，兼顧了環(huán)保和駕駛樂趣。油耗的大幅降低除了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)啟停技術(shù)和本田獨(dú)有的ECON外，更重要是全新的CVT變速箱的使用。CVT變速箱原本就是平順和省油的代表，全新的CVT變速箱更實(shí)現(xiàn)了小型化，并在輕量和緊湊化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)寬變速比，大幅度提高效率。

本田crv變速箱故障問題，本田crv變速箱問題總匯

本田crv變速箱出現(xiàn)頓挫，自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。”
　　高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。
　　因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。

本田crv變速箱什么牌子，本田crv變速箱哪生產(chǎn)的

本田crv換裝了全新“地球夢”科技系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，新款CR-V換掉了老款上面服役多年的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+5速平行軸AT的組合，改為最新的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力搭配，也就是近年本田非常牛B的Earth Dreams Technology“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，新搭載的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)和直噴系統(tǒng)，此外，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)沿用老款，并在燃油經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

同時(shí)，提高了CVT的傳動(dòng)效率，降低了摩擦，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了極高的反應(yīng)靈敏度；通過這些新技術(shù)，可以獲得同級(jí)別最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和遠(yuǎn)超越以往車型的動(dòng)力性能與靈敏反應(yīng)，兼顧了環(huán)保和駕駛樂趣。油耗的大幅降低除了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)啟停技術(shù)和本田獨(dú)有的ECON外，更重要是全新的CVT變速箱的使用。CVT變速箱原本就是平順和省油的代表，全新的CVT變速箱更實(shí)現(xiàn)了小型化，并在輕量和緊湊化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)寬變速比，大幅度提高效率。