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新圣達(dá)菲胎壓怎么看，圣達(dá)菲胎壓多少合適

新圣達(dá)菲胎壓查看：如果裝配有胎壓顯示的話，在儀表盤上面查看具體胎壓。

圣達(dá)菲標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到。胎壓標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar

增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar

輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓（簡稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：

1.車輛用戶手冊;

2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;

3.車輛駕駛座旁的抽屜;

4.油箱蓋小門;

5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。

新圣達(dá)菲胎壓多少正常，圣達(dá)菲胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少

新圣達(dá)菲標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到。胎壓標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar

增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar

輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓（簡稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：

1.車輛用戶手冊;

2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;

3.車輛駕駛座旁的抽屜;

4.油箱蓋小門;

5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。

新圣達(dá)菲空調(diào)怎么清洗，圣達(dá)菲空調(diào)清洗方法

新圣達(dá)菲空調(diào)的清洗方法如下：

清洗空調(diào)內(nèi)部管路首先需要把冷媒放掉或回收，之后在用空調(diào)管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復(fù)2~3次就行了。 要是清洗空調(diào)風(fēng)道出風(fēng)管路就比較簡單了，所有車型的方法但是方法都是一樣。先拆下空調(diào)空氣濾芯器，接下來發(fā)動(dòng)車開空調(diào)，的風(fēng)量開到最大，然后將空調(diào)風(fēng)道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風(fēng)口就行了。過一分鐘你就會(huì)看到污跡。

空調(diào)的工作原理：

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降

新圣達(dá)菲空調(diào)怎么開暖風(fēng)，圣達(dá)菲空調(diào)怎么開冷氣

新圣達(dá)菲空調(diào)制冷的開啟方法是先打開空調(diào)開關(guān)，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調(diào)開始工作，如果是自動(dòng)空調(diào)就調(diào)節(jié)溫度就可以了，如果是手動(dòng)的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開AC開關(guān)。

圣達(dá)菲空調(diào)開啟熱風(fēng)的方法：熱風(fēng)有個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)，顏色顯示是紅藍(lán)，紅的的那邊是暖風(fēng)，調(diào)到紅色那邊，再開開風(fēng)扇開關(guān)就可以開啟暖風(fēng)了，這個(gè)AC的燈不要讓它亮，然后把溫度調(diào)到最高，冷熱面板調(diào)到紅色的區(qū)域就可以了。

空調(diào)的工作原理：

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

新圣達(dá)菲空調(diào)怎么用，圣達(dá)菲空調(diào)按鈕圖解

新圣達(dá)菲空調(diào)的使用方法如下：

1、A/C按鍵：壓縮機(jī)開關(guān)，啟動(dòng)后壓縮機(jī)開始制冷。

2、FR0NT按鍵：是前窗除霜開關(guān)，開啟后出風(fēng)口向前風(fēng)擋吹風(fēng)。

3、REAR按鍵：是后窗除霜開關(guān)，開啟后后風(fēng)擋電熱絲加熱。

4、風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵：風(fēng)向調(diào)節(jié)。自動(dòng)空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的越來越人性化，很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的很形象，頭、上半身和腳分別為三個(gè)按鈕，直觀好用。但是大多數(shù)車型的風(fēng)向依然是常規(guī)的，靠一個(gè)按鍵進(jìn)行切換的，普遍標(biāo)注為“MODE”。手動(dòng)空調(diào)普遍為旋鈕式。

5、自動(dòng)空調(diào)上的分區(qū)控制按鍵：配有雙區(qū)控制功能的車型，都會(huì)有一個(gè)副駕駛控制開關(guān)鍵，不過不同的品牌對于這個(gè)按鍵的命名也不同，常見的命名有“DUAL”、“MONO”、 “SYNC”、“ZONE”，直白地說就是聯(lián)動(dòng)開關(guān)，開啟這個(gè)功能后，主駕駛可以設(shè)定全車的溫度，而關(guān)閉這個(gè)功能后，副駕駛可以單獨(dú)設(shè)定溫度。

6、自動(dòng)空調(diào)上的ECON——節(jié)能模式：這是經(jīng)濟(jì)模式，在此狀態(tài)下，壓縮機(jī)為間歇式的開啟，能一定程度上節(jié)省油耗，但是制冷效果不如壓縮機(jī)不間斷工作狀態(tài)的好。這個(gè)功能目前在通用系列車型上常見。