色狗成人网,人人妻久久人人澡人人爽人人精品,日韩精品卡2卡3卡4卡5,欧美天天综合色影久久精品,日本丰满熟妇videossex一

本田哥瑞跑高速怎么樣，哥瑞跑高速穩(wěn)定性好嗎

本田哥瑞跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時(shí)不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。

本田哥瑞在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過(guò)快，一來(lái)是避免超速被抓拍，二來(lái)避免新車磨合不良，導(dǎo)致車零件受損。過(guò)快的車速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。

本田哥瑞在高速公路上開車，確實(shí)要比在城區(qū)內(nèi)開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應(yīng)變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時(shí)，也隱藏著很多危險(xiǎn)，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手稍有不慎，很容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，養(yǎng)成良好的高速公路駕駛習(xí)慣，遠(yuǎn)離本文提到的駕駛惡習(xí)，才是確保高速公路行車安全的有效方法。

本田哥瑞動(dòng)力怎么樣，哥瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)

本田哥瑞搭載的動(dòng)力系統(tǒng)在本田的不少車型上都在用，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是本田研發(fā)的一款比較牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，數(shù)據(jù)甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，單看這些就已經(jīng)賺足了臉面。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT變速箱，既照顧到了經(jīng)濟(jì)性又考慮到了舒適性。

CVT變速箱的運(yùn)動(dòng)擋不會(huì)像普通的AT變速箱那么大幅度的延遲換擋，不狠踩油門很難感受到和普通的D擋有什么區(qū)別。日常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下，時(shí)速100km/h左右巡航行駛，轉(zhuǎn)速只有1800rpm，對(duì)日常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性及舒適性都起到了積極作用。

雖然哥瑞實(shí)際駕駛起來(lái)也屬于家用的舒適風(fēng)格，但沒有丟掉緊致感，不會(huì)覺得底盤有松散的感覺。油門的力度很柔和，腳下稍有動(dòng)作車身就會(huì)做出反應(yīng)。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過(guò)100公里后依然后勁十足。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但也能感到很輕快的加速。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的噪音很小，但行駛起來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和底盤傳到車內(nèi)的噪音都比較明顯。

本田哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

本田哥瑞新款L15B發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了同排量的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，當(dāng)然還少不了國(guó)內(nèi)外眾多1.0L小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們來(lái)對(duì)比一下L15B以及它的競(jìng)爭(zhēng)者們的基本參數(shù)。從表格中我們可以看到，本田的這款L15B發(fā)動(dòng)機(jī)在功率輸出上有一定的優(yōu)勢(shì)，這和本田自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)高功率輸出的傳統(tǒng)特性相符。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)用于日本規(guī)格1.5L汽油動(dòng)力車型、日本規(guī)格的初代VEZEL汽油動(dòng)力車型之上。也是L15B系列當(dāng)中動(dòng)力峰值最大的一款，如同前文中所提到過(guò)的一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4800rpm。可以使用的燃料為最低95RON的汽油（日本市場(chǎng)實(shí)際上大約30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。

L15B型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于車身體積更大，重量更大的VEZEL之上時(shí)，F(xiàn)F版燃效為20.6km/L（約合4.9L/100km油耗），4WD版為19.0km/L（約合5.3L/100km油耗）。

燃效方面，使用EPA（美國(guó)環(huán)保署）08年版本規(guī)制，換而言之，亦即使SFTP循環(huán)進(jìn)行測(cè)試，搭載L15B1型發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)規(guī)格第三代飛度，燃效為高速路況下41MPG（約合5.7L/100km油耗）、城市路況下33MPG（約合7.1L/100km油耗）。

本田哥瑞變速箱型號(hào)，哥瑞用的什么變速箱

本田哥瑞采用的是CVT變速箱；CVT 的結(jié)構(gòu)主要由兩組帶輪（主動(dòng)輪、從動(dòng)輪）和傳動(dòng)帶（鋼帶）油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥體、油路）、傳感器、電腦等構(gòu)成。

液力變矩器，液力變矩器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給 CVT，使汽車前進(jìn)、后退順利起步，液力變矩器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大，使起步更加快速。當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度時(shí)，液力變矩器的泵輪（連接發(fā)動(dòng)機(jī) 的輪）和渦輪（連接 CVT 的輪）鎖止，此時(shí)的傳動(dòng)效率達(dá)到 100%。液力變矩器另一作用是緩解來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)與路面的沖擊力，延長(zhǎng)傳動(dòng)組件的使用壽命。

可變直徑帶輪，CVT 有兩組帶輪（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪），每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側(cè)為固定式，另一側(cè) 帶輪可以在軸上滑動(dòng)，兩個(gè)帶輪的內(nèi)側(cè)是有傾斜角度的錐形面，兩側(cè)相對(duì)構(gòu)成 V 形槽，V 形槽與傳動(dòng) 帶的側(cè)面接觸（嚙合點(diǎn)）。通過(guò)油壓控制主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的夾緊與放松，來(lái)改變帶輪錐面與傳動(dòng)帶嚙合點(diǎn)的工作直徑，（即一個(gè)輪直徑增大、另一個(gè)輪直徑減?。亩淖儌鲃?dòng)比。（主動(dòng)輪直徑小、從動(dòng)輪直徑大時(shí)為減速狀態(tài)，用以提高扭矩。主動(dòng)輪直徑大、從動(dòng)輪直徑小時(shí)為增速狀態(tài)，用來(lái)提高車速）。

本田哥瑞加多少號(hào)汽油，哥瑞可以加92號(hào)汽油嗎

本田哥瑞加92號(hào)以上的汽油即可；本田哥瑞可以加92號(hào)汽油；目前我國(guó)國(guó)（IV）的汽油牌號(hào)有3個(gè)，分別為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)。國(guó)（V）分別為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)（附錄中有98號(hào)）。汽油的牌號(hào)是按辛烷值劃分的。例如，97號(hào)汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂?。?biāo)號(hào)越大，抗爆性能越好。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同牌號(hào)的汽油，這在每輛車的使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用90號(hào)(國(guó)IV)汽油，壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用93號(hào)(國(guó)IV)汽油。

高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低牌號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，耗油及行駛無(wú)力。如果低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓縮比最高時(shí)還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好處。