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日產(chǎn)奇駿倒車(chē)?yán)走_(dá)安裝位置，奇駿倒車(chē)?yán)走_(dá)安裝視頻

日產(chǎn)奇駿一般安裝位置高度在（45—55cm）之間，探頭表面與地面呈垂直狀態(tài)。倒車(chē)攝像頭的安裝位置主要有以下考慮：

1、安裝位置應(yīng)在車(chē)的尾部最靠外輪廓上，主要是為了保證以車(chē)尾作為攝像頭的邊界參考點(diǎn)，這是倒車(chē)時(shí)，周?chē)h(huán)境與車(chē)尾良好對(duì)比成像的一個(gè)要求；

2、靠下居中水平放置，與車(chē)尾中線(xiàn)保持垂直（一般是車(chē)輛牌照架所在位置），這是為了保證車(chē)尾與路面成像不會(huì)錯(cuò)位，不會(huì)傾斜；

3、避開(kāi)外部保險(xiǎn)杠及其他外圍裝飾，使得攝像頭成像區(qū)域內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)由于人工遮擋所帶來(lái)的盲區(qū)。

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本田crv倒車(chē)?yán)走_(dá)不響不報(bào)警，首先建議車(chē)主檢查一下主機(jī)的電源線(xiàn)是否已經(jīng)接好，有無(wú)電流；然后看看雷達(dá)主機(jī)線(xiàn)是否出現(xiàn)松脫，如果兩者都沒(méi)有問(wèn)題，但問(wèn)題就可能出在雷達(dá)本身。
　　如果問(wèn)題確定出在倒車(chē)?yán)走_(dá)身上，第一個(gè)要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時(shí)候需要另行購(gòu)買(mǎi)一個(gè)蜂鳴器并安裝上去時(shí);另外回想一下自己的愛(ài)車(chē)近期有無(wú)做過(guò)改裝，如果做過(guò)的話(huà)，有可能是改裝過(guò)程中傷害了倒車(chē)?yán)走_(dá)的線(xiàn)路，這就需要把車(chē)開(kāi)到原施工店或者4S店檢查一下。

倒車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)駐車(chē)或者倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀(guān)的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員駐車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線(xiàn)模糊的缺陷。

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大眾新捷達(dá)倒車(chē)?yán)走_(dá)價(jià)格在幾十到一兩百之間，一般安裝高度在（45—55cm）之間，探頭表面與地面呈垂直狀態(tài)。

倒車(chē)?yán)走_(dá)安裝方法

1、檢查后保險(xiǎn)桿內(nèi)部構(gòu)造情況，是否有阻擋物，如車(chē)架大梁、撞擊緩沖泡沫塊等，盡量避開(kāi)此類(lèi)位置；

2、以后保險(xiǎn)桿兩端輪眉間距離為總量，度量并標(biāo)出四個(gè)探頭的準(zhǔn)確位置，四探頭間距要均等，且在同一水平線(xiàn)上，中間有牌照時(shí)對(duì)稱(chēng)在兩邊分布，安裝面弧度不易過(guò)大；

3、用配套的專(zhuān)用鉆頭沿標(biāo)記處開(kāi)孔，并將孔修理平滑，按探頭編號(hào)從左至右依次裝入，注意探頭上下方向及角度；

4、拆開(kāi)后備箱左側(cè)內(nèi)襯板及左尾燈，安裝固定倒車(chē)?yán)走_(dá)主控制器，電源信號(hào)線(xiàn)接往倒車(chē)燈線(xiàn)；

5、理順固定保險(xiǎn)桿內(nèi)探頭連線(xiàn)，并上穿至后備箱左側(cè)處；

6、根據(jù)車(chē)主用車(chē)習(xí)慣找雷達(dá)顯示器的固定位置，一般在左側(cè)A柱下方；

7、將顯示器信號(hào)線(xiàn)沿左側(cè)門(mén)邊壓條下方或地膠墊下，排到后備箱左側(cè)處，依順序把顯示器及探頭插頭接往主控制器；

8、掛入倒檔測(cè)試?yán)走_(dá)工作狀況，確定各探頭及顯示器式作正常；

9、裝回車(chē)輛尾燈及內(nèi)襯板。

倒車(chē)?yán)走_(dá)有兩種：一種是普通的倒車(chē)?yán)走_(dá)，一般它是根據(jù)你的車(chē)屁股離障礙物的遠(yuǎn)近，發(fā)出聲音提示你，例如離障礙物越近，它發(fā)出的聲音就越急促。一種是可視倒車(chē)?yán)走_(dá)，你可以在車(chē)內(nèi)看見(jiàn)車(chē)后的景象或看到車(chē)屁股離最近障礙物的距離，有倒車(chē)?yán)走_(dá),在后面障礙物不明確或后面有移動(dòng)障礙物時(shí)特別管用，也是你保護(hù)你愛(ài)車(chē)的一項(xiàng)良好工具。

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