啟辰t70買了就后悔嗎?啟辰t70的通病有什么
從東風日產(chǎn)獨立出來后的啟辰,是東風目前以來最主要的自主品牌。雖然品牌影響力不如之前,但是產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上有日產(chǎn)扶持,東風啟辰也在逐漸崛起。作為首款SUV,啟辰t70更像一個試刀石,目的就是看一看市場反映如何。按目前的銷量來看,啟辰t70的表現(xiàn)還是合格的。那么我們來看看啟辰t70的表現(xiàn)如何,會不會出現(xiàn)啟辰t70買了就后悔的情況。
我們都了解,啟辰t70是由日產(chǎn)的C平臺中打造,共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老款奇駿等,這個平臺的特點是技術(shù)穩(wěn)定和舒適性不錯,實際體驗感受到啟辰t70的舒適性真的相當不錯。值得一提的是這款車的多連桿式后懸架上控制臂為鋁合金材質(zhì),這在自主品牌車型中可不多見。接下來我們來看看啟辰t70的通病有什么
通病一、啟辰t70的后排座椅依舊沒有中間頭枕,對于大多數(shù)家庭來說,SUV車普遍都會滿載,后排中間乘客的舒適性受到很大的影響。另外后排座椅靠背角度偏直,整體的舒適性也不夠理想。
通病二、啟辰t70的內(nèi)飾設計風格相比舊款來說,提升不少,設計理念也是源自于啟辰t90,給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少,其他地方還是使用了大量硬塑料,手感偏硬。
通病三、剛才也有提到啟辰t70的舒適性是相當不錯,但是噪音抑制處理不夠好,風噪和胎噪都比較明顯。
通病四、啟辰t70有三種動力選擇,分別是1.4T、1.6L和2.0L發(fā)動機。小排量發(fā)動機動力足夠使用,不過起步稍顯肉;2.0L發(fā)動機又受制于cvt變速箱,起步時對發(fā)動機的限制還是比較明顯的,轉(zhuǎn)速不高,前輪有輕微打滑,起步來說還是差了點。
總的來說,啟辰t70最突出的亮點在于懸掛,調(diào)校也是相當不錯,舒適性在同級別車中是非常大的優(yōu)勢。除了懸掛,啟辰t70的優(yōu)點還有空間大,動力充沛,操控性和油耗經(jīng)濟性不錯。
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啟辰t70有摩卡金、和玉白、朝霞紅、烏金黑、鋯星藍、辰輝銀、大漠金、翡麗灰這幾種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定,還包含心理等許多因素,比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。我個人覺得和玉白色款的啟辰t70更好看。
而且,白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。與此同時,黑色這類深色的顏色也適合凱瑞k50,深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀,在視覺上可以顯得小一點。但是目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟,黑色的集中度正在減弱。
啟辰t70質(zhì)量國產(chǎn)排名,啟辰t70為什么銷量低




t70啟辰質(zhì)量問題嚴重,啟辰t70的致命缺點都有哪些
自從東風啟辰脫離日產(chǎn)后,雖說有日產(chǎn)的技術(shù)扶持,但是旗下車型的銷量還是不盡如人意。作為品牌旗下的首款SUV車型:啟辰t70,由日產(chǎn)的C平臺中打造,共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老款奇駿等,這個平臺的特點是技術(shù)穩(wěn)定和舒適性不錯。但是啟辰t70的口碑并沒有那么好,有的車主直言啟辰t70質(zhì)量問題嚴重。接下來我們來看一看有著日產(chǎn)技術(shù)的啟辰t70的致命缺點都有哪些。
從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)看到,舊款啟辰t70的質(zhì)量投訴還是比較多的,主要表現(xiàn)為發(fā)動機異響、變速箱漏油、底盤異響等等,具體請參照圖片。之后2016款的故障投訴是有了一定的下降,但是前期過多的質(zhì)量問題是很容易影響到后面改款的口碑和銷量。
啟辰t70的致命缺點都有哪些?在小編看來,啟辰t70的配置太少是它的致命缺點。由于在售啟辰t70有2018款和2016款,這里就拿最新的來說。一般汽車都是一款發(fā)動機有不同版本給消費者選擇,但是啟辰t70有點不同。啟辰t70有三種動力選擇,分別是1.4T、1.6L和2.0L發(fā)動機。但是1.4T和1.6L發(fā)動機都僅有手動變速箱選擇,如果你要cvt變速箱,只能選擇2.0L發(fā)動機。如果消費者動力需求不是那么強烈的,只能選擇手動變速箱。這樣看來啟辰t70的產(chǎn)品線的確不太合理。
內(nèi)飾用料上,啟辰t70的設計風格相比舊款來說,提升不少,設計理念也是源自于啟辰t90,給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少,其他地方還是使用了大量硬塑料,手感偏硬。
舒適性上,啟辰t70采用了前麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛,這個懸掛組合得益于雷諾-日產(chǎn)的C平臺設計,舒適性是相當不錯。不過遺憾的是噪音處理就不太理想了,胎噪和風噪都比較明顯。另外后排座椅上,中央頭枕依舊還是沒有,對于后排中間乘客來說不太舒服了。
動力上,剛才也有提到啟辰的動力組合??偟膩碚f,小排量發(fā)動機動力足夠使用,起步稍顯肉;2.0L發(fā)動機又受制于cvt變速箱,起步時對發(fā)動機的限制還是比較明顯的,轉(zhuǎn)速不高,前輪有輕微打滑,起步來說還是差了點。
總的來說,啟辰t70是一款比較實用的SUV,質(zhì)量相比之前有了一定的提高,舒適性不錯,相比同級別車競爭優(yōu)勢不是很大,自身特點不突出。對于啟辰t70來說,最好來次脫胎換骨的變化。
啟辰t70召回原因
啟辰T70召回的原因是有一部分的車子由于供應商的生產(chǎn)出現(xiàn)了問題,鑰匙點火開關彈簧上有缺陷,很有可能破損,導致彈簧的固定力不足,如果車子在行駛過程中出現(xiàn)顛簸,而且鑰匙上掛有其它物品,那么鑰匙很有可能由于慣性受力轉(zhuǎn)到ACC檔,行車中突然熄火是非常危險的。
東風汽車有限公司召回的不僅僅是啟辰T70的部分車輛,有 2017年3月3日至2017年11月13日生產(chǎn)的部分2015-2016款東風啟辰T70/R50/R50X,共計43972輛;2017年3月21日至2017年11月26日生產(chǎn)的部分2015-2017款驪威、LANNIA藍鳥、新騏達、新陽光、新軒逸、軒逸·經(jīng)典,共計28589輛。
根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》以及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》要求,東風汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2018年10月12日其開始召回共計72561輛相關車輛。
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