目前國內(nèi)汽車質(zhì)量上，自主品牌與合資品牌的差距還是有的，但是不可以質(zhì)疑的是，自主品牌在努力縮小這個差距，近幾年的表現(xiàn)還是讓我們欣喜的。而今天我們要討論的主角是啟辰t70，它的質(zhì)量在國產(chǎn)車排名如何呢？啟辰t70為什么銷量低？

在分析啟辰t70前，我們來看一看2017年自主品牌質(zhì)量排名，當(dāng)然排名越高，成績越好。我們可以看到啟辰是以絕對的優(yōu)勢排名榜首。這個成績是剛剛達到合資品牌的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線，相比進口品牌行業(yè)平均PPH（新車百車故障數(shù)）仍存在很明顯的差距。

不過了解啟辰的人都知道，啟辰不算是純正的國產(chǎn)，是利用合資技術(shù)打造的自主品牌。因為啟辰的許多車型都在東風(fēng)日產(chǎn)平臺上打造，所以技術(shù)和質(zhì)量上都很有保障。而現(xiàn)在啟辰早已經(jīng)脫離東風(fēng)日產(chǎn)，未來的道路對于啟辰來說還是比較艱苦的。

啟辰t70也是在日產(chǎn)的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術(shù)穩(wěn)定和舒適性不錯。質(zhì)量上，舊款啟辰t70的質(zhì)量投訴還是比較多的，主要表現(xiàn)為發(fā)動機異響、變速箱漏油、底盤異響等等，具體請參照圖片。不過2016款的故障投訴是有了一定的下降。

獨立后的東風(fēng)啟辰還是一定程度上影響了自己的銷量，啟辰t70就是很好的體現(xiàn)，現(xiàn)在的銷量持續(xù)低迷。在啟辰t90推出后，兩者的價格有一定的重疊，這是最不應(yīng)該出現(xiàn)的事情。按照現(xiàn)在的競爭，啟辰t70要挽回自己的優(yōu)勢，只能是降價優(yōu)惠了。