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奇瑞瑞虎5要不要做底盤(pán)裝甲，瑞虎5底盤(pán)裝甲要多少錢(qián)

奇瑞瑞虎5底盤(pán)裝甲價(jià)格：奇瑞瑞虎5底盤(pán)價(jià)格根據(jù)價(jià)格，材質(zhì)，型號(hào)不同，價(jià)格為150到1000元不等。

汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。

“底盤(pán)裝甲”、“底盤(pán)封塑”是近幾年底盤(pán)防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

市場(chǎng)高端產(chǎn)品主要以國(guó)外品牌為主，中低端市場(chǎng)主要以國(guó)內(nèi)產(chǎn)品為主。根據(jù)檔次，底盤(pán)裝甲市場(chǎng)價(jià)從二三百元到數(shù)千元不等，價(jià)格數(shù)千元效果相對(duì)也好些，但也不排除以次充好的產(chǎn)品。建議購(gòu)買(mǎi)時(shí)要選擇正規(guī)的購(gòu)買(mǎi)渠道，注意鑒別。簡(jiǎn)單的產(chǎn)品測(cè)試方法是在透明膠片上面涂上防銹涂料，對(duì)著亮處觀(guān)察，如果涂料的顆粒較粗且縫隙較大，說(shuō)明產(chǎn)品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)生銹問(wèn)題，瑞虎5底盤(pán)生銹怎么處理

針對(duì)奇瑞瑞虎5底盤(pán)生銹問(wèn)題的處理方法為底盤(pán)封塑。"底盤(pán)封塑"(底盤(pán)裝甲作業(yè))一定要進(jìn)專(zhuān)用車(chē)間操作，不得在其它場(chǎng)合進(jìn)行，注意雨天不宜施工。先要仔細(xì)地清除底盤(pán)油污，用專(zhuān)用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進(jìn)行烘干。隨后要將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來(lái)再?lài)娝埽駝t會(huì)影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

底盤(pán)養(yǎng)護(hù)：

1.及時(shí)修補(bǔ)車(chē)身?yè)p壞的漆面。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)體油漆層有裂紋等痕跡，應(yīng)立即用快干油漆修補(bǔ)，以防由此開(kāi)始生銹。如果已銹蝕到金屬部分，應(yīng)到修理廠(chǎng)補(bǔ)漆。 

2.盡量及時(shí)洗車(chē)。一些車(chē)主可能會(huì)認(rèn)為，大雨正是洗車(chē)的好機(jī)會(huì)。實(shí)際上，由于現(xiàn)在下酸雨的幾率不小，而酸雨對(duì)漆面有著腐蝕作用。因此在被大雨沖刷后，一定要及時(shí)洗車(chē)，清除酸性物質(zhì)的影響。此外，在雨水較多的季節(jié)，車(chē)主不妨給愛(ài)車(chē)來(lái)一次打蠟或封釉漆面護(hù)理。這也相當(dāng)于給愛(ài)車(chē)加上一層保護(hù)套。下雨之后，汽車(chē)從積水處沖過(guò)，往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)“藏污納垢”，也必須盡快清除，否則往往容易導(dǎo)致生銹的現(xiàn)象。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)有多高,瑞虎5底盤(pán)生銹怎么辦

奇瑞瑞虎5底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒(méi)有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計(jì)。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車(chē)上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計(jì)師后，自主品牌的整體設(shè)計(jì)都有了很大提升，以往這個(gè)價(jià)位的車(chē)哪有什么設(shè)計(jì)可言，現(xiàn)在也能享受個(gè)很有檔次的內(nèi)飾了。開(kāi)瑞K60也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬(wàn)的合資轎車(chē)差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤(pán)懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+雙連桿式獨(dú)立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動(dòng)形式方面，僅配備前輪驅(qū)動(dòng)一種驅(qū)動(dòng)形式在同級(jí)別車(chē)型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿(mǎn)足。

奇瑞瑞虎5底盤(pán)解析,瑞虎5底盤(pán)圖片

奇瑞瑞虎5底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析： 懸架沒(méi)有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計(jì)。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車(chē)上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計(jì)師后，自主品牌的整體設(shè)計(jì)都有了很大提升，以往這個(gè)價(jià)位的車(chē)哪有什么設(shè)計(jì)可言，現(xiàn)在也能享受個(gè)很有檔次的內(nèi)飾了。開(kāi)瑞K60也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬(wàn)的合資轎車(chē)差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤(pán)懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+雙連桿式獨(dú)立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動(dòng)形式方面，僅配備前輪驅(qū)動(dòng)一種驅(qū)動(dòng)形式在同級(jí)別車(chē)型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿(mǎn)足。

奇瑞新瑞虎5底盤(pán)怎么樣,瑞虎5底盤(pán)結(jié)實(shí)么

奇瑞瑞虎5底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析：奇瑞瑞虎5的空載離地間隙是195mm。 懸架沒(méi)有變化，還是前麥弗遜、后雙連桿設(shè)計(jì)。從先前的試駕中我們可以得知，瑞虎5的懸架調(diào)校已經(jīng)明顯偏向舒適性，讓車(chē)上的乘客有更舒服的感受。

自從挖角了不少大牌設(shè)計(jì)師后，自主品牌的整體設(shè)計(jì)都有了很大提升，以往這個(gè)價(jià)位的車(chē)哪有什么設(shè)計(jì)可言，現(xiàn)在也能享受個(gè)很有檔次的內(nèi)飾了。開(kāi)瑞K60也不例外，內(nèi)飾如果只是看上去，不比十幾萬(wàn)的合資轎車(chē)差，只是限于成本，和同行們一樣用料還停留在硬塑料的水平上。

 底盤(pán)懸架方面，瑞虎5采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+雙連桿式獨(dú)立后懸架的組合，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。驅(qū)動(dòng)形式方面，僅配備前輪驅(qū)動(dòng)一種驅(qū)動(dòng)形式在同級(jí)別車(chē)型中也是較為普遍的，只要不是去“翻山越嶺”，普通的“上山下鄉(xiāng)”依然可以滿(mǎn)足。