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比亞迪宋2020款上市時(shí)間，2020年宋改款最新消息

比亞迪宋是一款緊湊型SUV，目前在售的車型是2018年上市的19款，排放仍然處于國五標(biāo)準(zhǔn)，廠家知道價(jià)格為7.98-11.98萬元。無論是從年款還是排放來看，比亞迪宋都亟需進(jìn)行更新而早在19年年初時(shí)，網(wǎng)上就曝光了疑似全新一代比亞迪宋的諜照，就目前來看預(yù)計(jì)要到2020年年初才會(huì)亮相。

諜照偽裝程度非常高所以看不出什么有價(jià)值的東西，但基本可以確定2020款比亞迪宋仍會(huì)使用與現(xiàn)款相同的外觀風(fēng)格，也就是Dragan Face龍顏，但在細(xì)節(jié)之處可能會(huì)有所改動(dòng)。

配置方面，由于政策原因所以胎壓顯示會(huì)在2020款車型上作為標(biāo)配，并且倒車?yán)走_(dá)功能也有望成為標(biāo)配。在曝光的諜照圖中可以看到車輛保險(xiǎn)桿前方有一個(gè)方形開口，有媒體預(yù)測這是自適應(yīng)巡航的前探頭，預(yù)計(jì)新款車型會(huì)升級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

▲圖為2019款比亞迪宋

動(dòng)力方面，新款比亞迪宋燃油版仍會(huì)使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)款使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出113kW154馬力，最大扭矩240N·m，匹配的是6擋雙離合變速箱。

比亞迪宋真實(shí)油耗坑人，比亞迪宋1.5t真實(shí)油耗

全新一代宋即將上市，EV版續(xù)航里程或達(dá)600公里

2018年，比亞迪王朝車型全面迭代，宋家族也即將迎來換代新車。據(jù)悉，新車正式定名：全新一代宋，涵蓋燃油、雙模和純電等車型。將于8月1日上市。

全新一代宋前臉采用Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度更高；晶鉆星光懸浮LED大燈，橫向“大嘴式”前格柵，拓寬橫向觀感的同時(shí)，配合與車燈相連宛如龍須的鍍鉻亮飾條，賦予新車工藝品級美學(xué)氣質(zhì)。

車尾“宋”logo嵌入銀色鍍鉻，配合貫穿式LED尾燈及流水能量后轉(zhuǎn)向燈，帶來更豐富的層次感和時(shí)尚感。側(cè)面沿用時(shí)光覺醒雙鋒線設(shè)計(jì)，透視感線條向前無限交匯俯沖，與弧線由首至尾張力展開的懸浮式車頂相呼應(yīng)，搭配19寸（雙色）5幅運(yùn)動(dòng)輪轂，雕塑出兼具力量感和速度感的緊致運(yùn)動(dòng)車身。

采用全新設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)講究對稱美學(xué)和流線美學(xué)，打造簡潔實(shí)用、分區(qū)合理的布局，營造出氛圍感極強(qiáng)的星際環(huán)抱式智能座艙。人體可接觸的部分均使用了觸感舒適的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，加上采光和視野都更好的全尺寸巨幕天窗，充分考慮了用戶的舒適體驗(yàn)。

同時(shí)屏幕采用 12.8 英寸 8 核心的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad，內(nèi)置 DiLink 系統(tǒng)，包含一切 DiLink 生態(tài)鏈上的所有應(yīng)用。省略大量物理按鍵，懸浮于中控面板，視覺上也更炫酷。

燃油車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別為154馬力?；靹?dòng)車型為1.5T+電動(dòng)機(jī)的組合，最大輸出為444馬力，純電動(dòng)車型可能使用與現(xiàn)款相同的動(dòng)力總成，電池容量有所增加。最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)600公里，將成為比亞迪新能源車型中續(xù)航最遠(yuǎn)的車型。

新款比亞迪宋將于8月31日上市，外觀大改更時(shí)尚

全新比亞迪宋將于8月31日正式上市。采用了“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)理念的新車變得時(shí)尚了很多。同現(xiàn)款一樣，新車將推出燃油版、插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版三種動(dòng)力可供選擇。宋定位于緊湊型SUV，新車長寬高分別為4600/1830/1700mm（無行李架高度1675mm），軸距為2660mm，新款長寬高分別為4565/1830/1720mm，軸距不變。

外觀方面，新車采用了最新家族式設(shè)計(jì)理念。前臉造型通過強(qiáng)化橫向設(shè)計(jì)，控制和降低了視覺重心，讓這款車看上去更加輕盈、運(yùn)動(dòng)。大燈組內(nèi)部采用了LED光源，狹長的造型十分精神。

車身側(cè)面的線條與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)更加凸顯了新車的年輕和動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)則通過簡單線條和貫穿式尾燈呈現(xiàn)出較為出色的層次感，搭配上方的擾流板，在一定程度上增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，宋EV依然保持了家族設(shè)計(jì)，新車中控區(qū)簡化了過往繁復(fù)的物理按鍵設(shè)計(jì)、大尺寸中控屏也有望支持90°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。配置方面，新車將提供電子手剎、一鍵啟動(dòng)、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備。

動(dòng)力方面，燃油版車型搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率113kW（154Ps），百公里油耗為7.4L；插電混動(dòng)版車型也沿用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為1.4L，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.9s；純電動(dòng)車型的電動(dòng)機(jī)功率為160kW（218Ps），目前官方還未公布續(xù)航里程，而從純電動(dòng)版申報(bào)圖的EV500推測，純電動(dòng)車型的續(xù)航里程或超過500km（原續(xù)航里程350公里）。

比亞迪宋底盤生銹問題，比亞迪宋底盤生銹怎么處理

針對比亞迪宋底盤生銹問題的處理方法，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)車身損壞的漆面。如果發(fā)現(xiàn)車體油漆層有裂紋等痕跡，應(yīng)立即用快干油漆修補(bǔ)，以防由此開始生銹。如果已銹蝕到金屬部分，應(yīng)到修理廠補(bǔ)漆。 

底盤生銹造成因素：

1.環(huán)境因素造成的銹蝕。相對濕度高的地區(qū)，會(huì)加速汽車生銹，特別是在溫度剛高于冰點(diǎn)溫度時(shí)生銹的傾向更為嚴(yán)重。在潮濕的地區(qū)，應(yīng)盡量保持汽車干燥，避免車身局部生銹、銹蝕。如果通風(fēng)不良，用高溫使汽車干燥，也容易使汽車車身局部生銹、銹蝕。其實(shí)在國外，很多車行都會(huì)為新車做新車防銹處理的，而在國內(nèi)，就很少了，可以說幾乎沒有。就連大部分的舊車也都還沒有做全車防銹處理的。

2.有害物質(zhì)的侵蝕。道路上產(chǎn)生的鹽堿、含化學(xué)物質(zhì)的灰塵，均可加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水汽的污染侵蝕，會(huì)使車身部分銹蝕。在沿海一帶，空氣中含有鹽分、工業(yè)污染所形成的酸雨等有害化學(xué)物質(zhì)也會(huì)加重對汽車的腐蝕。而在北方高寒地區(qū)，為了使道路不易結(jié)冰，通常都會(huì)在道路上噴灑鹽水，而汽車開過，也會(huì)對汽車的車體等造成銹蝕。