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奧迪q5火花塞怎么拆，奧迪q5火花塞怎么更換

奧迪q5火花塞怎么拆？奧迪q5火花塞怎么更換？

這里8個(gè)線頭卡子可以不用拆掉，跳到下一步，挑開四個(gè)點(diǎn)火線圈卡扣，稍微往左挪一點(diǎn)，騰出空間，好讓點(diǎn)火線圈向上拔出就好，省時(shí)又省力。

此時(shí)，在準(zhǔn)備取出火花塞之前，有條件應(yīng)用氣槍，壓縮空氣朝里面吹一下，目的就是清楚臟東西防止旋出火花塞時(shí)掉進(jìn)去。

積炭比較明顯，如果繼續(xù)用肯定也能再維持一段時(shí)間，我相信有比這燒的差得多了，但至少證明，BOSCH VW AG DE BOM 06H905611 R1 AM（我寫得最詳細(xì)吧 ，BOSCH官網(wǎng)我查了對(duì)應(yīng)車型，沒有Q5，最接近可能就是A4 2.0TFSI的火花塞型號(hào)了）這款火花塞用在q5上，行駛3萬(wàn)多公里后貌似真的可以換了。

奧迪q5原車火花塞型號(hào)，奧迪q5火花塞材質(zhì)

奧迪q5原車火花塞型號(hào)？

Q5火花塞型號(hào)有BOSCH VW AG DE BOM 06H905611 R1 AM跟NGK PFR6Q 6458。

奧迪q5火花塞材質(zhì)？

均為鉑金火花塞。

由于火花塞材質(zhì)同火花塞類型可分為普通銅芯釔金鉑金銥金鉑銥合金火花塞等這些類型火花塞使用壽命有所同對(duì)應(yīng)換里程也存在差異在選擇時(shí)要區(qū)分清楚。

火花塞選型的重點(diǎn)是熱值選擇，其選擇原則為：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率正常變化范圍內(nèi)，火花塞吸收的熱量與散出的熱量達(dá)到并維持一定的平衡狀態(tài)，使火花塞裙部經(jīng)常處在自凈溫度(500℃-600℃)。一般地，應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠規(guī)定的型號(hào)選用。若因特殊使用條件，火花塞絕緣體裙部經(jīng)常有油污、積炭或常因火花塞裙部溫度過(guò)高而引起熾熱點(diǎn)火，都說(shuō)明所用火花塞熱值不合理，這時(shí)應(yīng)更換更熱型(前者)或更冷型(后者)火花塞。

奧迪Q5火花塞多久換，Q5火花塞型號(hào)及更換教程

奧迪Q5的火花塞更換周期為2萬(wàn)公里。原廠采用的是NGKPFR7S8EG以及博世FQ5NPP332S火花塞。

奧迪Q5火花塞更換教程

①如果您不知道該使用什么工具，可購(gòu)買一套工具箱。

②拆下進(jìn)氣管以及防凍儲(chǔ)液罐。

③將其拆卸完之后，點(diǎn)火線圈要記得拿開，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來(lái)。（注意：拆除時(shí)注意扳手與火花塞要保持垂直，不然會(huì)造成滑絲。）

④從新火花塞與舊火花塞的外觀，能夠看出明顯的區(qū)別。積碳主要在舊火花塞的螺紋部位，好在點(diǎn)火間隙并無(wú)明顯變化。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不是很嚴(yán)重，可以清洗后使用，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要直接更換新火花塞。

⑤裝回去的時(shí)候，火花塞要貼緊內(nèi)壁輕輕往下滑動(dòng)，以免直接掉落影響了側(cè)電極與中心電極之間的點(diǎn)火間隙。

火花塞積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個(gè)容器當(dāng)中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，之后用毛刷清理火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更快捷方便。不過(guò)白醋清洗的方法不建議多用，因?yàn)槠浔旧砭哂械母g性對(duì)火花塞會(huì)造成一定的影響，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。

奧迪q5火花塞多少錢，奧迪q5用什么火花塞

奧迪q5火花塞多少錢?

按火花塞質(zhì)量而定普通火花塞4萬(wàn)公里換次白金銥金6~8萬(wàn)公里換次即可如果在汽配城或電商網(wǎng)站自行購(gòu)買火花塞般在幾元到百元錢再找個(gè)可靠維修店進(jìn)行安裝般來(lái)說(shuō)會(huì)收取20元安裝費(fèi)。

奧迪q5用什么火花塞？

奧迪q5磨合期速度多少，奧迪q5磨合期注意事項(xiàng)

奧迪Q5汽車在磨合期，可以適當(dāng)跑長(zhǎng)途，也可以在高速公路上磨合，但是一定要注意速度，車速要控制在９０邁以內(nèi)。控制車速，其實(shí)就包含了不能急加速，急減速，這樣可以防止汽缸、零部件超負(fù)荷行駛。９０邁的車速，是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，這樣對(duì)經(jīng)濟(jì)油耗有所控制，是一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件磨損比較好的狀況。

在新車的磨合期內(nèi)，注意不要野蠻操作，盡量減少急剎車。由于新車內(nèi)部零件剛剛組裝完，部件表面較為粗糙。為了減少出現(xiàn)油耗高、磨損過(guò)度的情況，在新車磨合時(shí)，要盡量減少猛踩油門、剎車的行車情況。

從新車磨合期開始，就應(yīng)該培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣，到達(dá)合適的速度就應(yīng)該換擋，這樣也可以減小油耗。手動(dòng)擋車型換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的３／４范圍內(nèi)。比如車速到２０邁左右，從１擋換到２擋；３擋的速度則為３０邁－４０邁左右。