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本田繽智行車(chē)記錄儀走線(xiàn)，繽智行車(chē)記錄儀安裝

本田繽智行車(chē)記錄儀走線(xiàn)以及安裝方法：

從保險(xiǎn)絲盒里取電，所以必須在保險(xiǎn)絲盒里找到常電和ACC的接口。21接口為常電正極，38接口為ACC正極。

因?yàn)楹诰€(xiàn)要搭鐵，所以最好能得到一支10號(hào)套筒，也可以用扳手代替。

取電器和保險(xiǎn)絲都是迷你型號(hào)的，取電器兩個(gè)，5A保險(xiǎn)絲兩個(gè)，7.5A保險(xiǎn)絲一個(gè)，10A保險(xiǎn)絲一個(gè)。將各規(guī)格的保險(xiǎn)絲按如圖所示插入到取電器中備用。7.5A是為接ACC準(zhǔn)備的，10A是為接常電準(zhǔn)備的。

保險(xiǎn)絲盒在方向盤(pán)左下方的位置，利用試電筆確定保險(xiǎn)絲盒里21接口為常電正極，38接口為ACC正極。

按箭頭方向?qū)⒃?chē)的內(nèi)后視鏡取下，沒(méi)有螺絲但比較緊，要用點(diǎn)耐心和力道。

將行車(chē)記錄儀掛在內(nèi)后視鏡的卡座上并上好螺絲，如箭頭所示進(jìn)行布線(xiàn)。

頂篷布線(xiàn)比較好處理，無(wú)需借助任何工具就能把線(xiàn)塞進(jìn)去。

借助一字型小螺絲刀將電源線(xiàn)壓入A柱的內(nèi)飾板中。

拉出A柱門(mén)框上的膠條將電源線(xiàn)塞入，并還原膠條，完成布線(xiàn)。

使用壓線(xiàn)鉗將紅線(xiàn)和裝有7.5A的取電器連接，黃線(xiàn)和裝有10A的取電器連接。

連接完成，使用絨布膠布纏緊連接處，杜絕安全隱患。

將黑線(xiàn)搭鐵，位置在方向盤(pán)左側(cè)下引擎蓋開(kāi)關(guān)的下面。

將裝有7.5A保險(xiǎn)絲的取電器如圖所示插入38接口，將裝有10A保險(xiǎn)絲的取電器如圖所示插入21接口。

啟動(dòng)繽智，行車(chē)記錄儀自動(dòng)開(kāi)啟并開(kāi)始錄像，安裝成功。

本田繽智行車(chē)記錄儀價(jià)格，繽智怎么裝行車(chē)記錄儀

本田繽智行車(chē)記錄儀便宜的兩三百，但是拍攝畫(huà)面晃動(dòng)，畫(huà)面分辨率低，清晰度低，而且光圈小，夜拍能力極差，穩(wěn)定性極差，關(guān)鍵時(shí)候死機(jī)，耐高溫也不行，買(mǎi)行車(chē)記錄儀給車(chē)主幾點(diǎn)建議：

第一，看牌子，推薦DOD，papago，飛利浦，惠普，（這幾個(gè)品牌推薦500到800價(jià)位的，可以到JD或者TMALL商城篩選看看）大品牌盡管貴，但是穩(wěn)定性高，安全性高，你知道車(chē)內(nèi)是無(wú)法養(yǎng)任何植物的，連仙人掌仙人球這種極耐高溫耐寒的植物在車(chē)內(nèi)也是3天死，車(chē)內(nèi)夏天溫度高達(dá)50到80度，有些南方熱的地方夏天車(chē)內(nèi)溫度能飆到90度，這種情況下行車(chē)記錄儀必須耐高溫，必須穩(wěn)定，否則再引起各自燃那就得不償失了，而且高溫下電子元件非常不穩(wěn)定，死機(jī)情況頻繁，大品牌用的PCB，解決方案以及結(jié)構(gòu)散熱設(shè)計(jì)都非常好，穩(wěn)定性極高。

第二，看方案，目前行車(chē)記錄儀的解決方案絕大多數(shù)是美國(guó)安霸的，尤其是高端行車(chē)記錄儀，還有就是臺(tái)灣聯(lián)詠的，目前就這兩種，市場(chǎng)占比高達(dá)95%，其他的解決方案忽略。

第三，看鏡頭，一般現(xiàn)在都是6玻璃鏡片的，還有更多的，光圈一定要買(mǎi)F/2.0以下的，最好買(mǎi)F/1.8或者F/1.6的，光圈大進(jìn)光量多，夜拍能力非常好，記錄清晰，你買(mǎi)個(gè)兩三百的雜牌記錄儀吹噓自己攝像頭1300萬(wàn)像素balabala，如果你買(mǎi)行車(chē)記錄儀還看像素那別買(mǎi)了，任何拍照設(shè)備所拍攝的畫(huà)面清晰度跟像素沒(méi)有多大關(guān)系，行車(chē)記錄儀目前最好的幾個(gè)牌子比如papago，DOD等CMOS感光元件的像素大都在200萬(wàn)到500萬(wàn)之間，高像素?zé)o任何意義，像素點(diǎn)小只會(huì)導(dǎo)致夜拍能力大大下降。

本田繽智裝什么行車(chē)記錄儀，繽智裝行車(chē)記錄儀教程

本田繽智安裝行車(chē)記錄儀方法：

從保險(xiǎn)絲盒里取電，所以必須在保險(xiǎn)絲盒里找到常電和ACC的接口。21接口為常電正極，38接口為ACC正極。

因?yàn)楹诰€(xiàn)要搭鐵，所以最好能得到一支10號(hào)套筒，也可以用扳手代替。

取電器和保險(xiǎn)絲都是迷你型號(hào)的，取電器兩個(gè)，5A保險(xiǎn)絲兩個(gè)，7.5A保險(xiǎn)絲一個(gè)，10A保險(xiǎn)絲一個(gè)。將各規(guī)格的保險(xiǎn)絲按如圖所示插入到取電器中備用。7.5A是為接ACC準(zhǔn)備的，10A是為接常電準(zhǔn)備的。

保險(xiǎn)絲盒在方向盤(pán)左下方的位置，利用試電筆確定保險(xiǎn)絲盒里21接口為常電正極，38接口為ACC正極。

按箭頭方向?qū)⒃?chē)的內(nèi)后視鏡取下，沒(méi)有螺絲但比較緊，要用點(diǎn)耐心和力道。

將行車(chē)記錄儀掛在內(nèi)后視鏡的卡座上并上好螺絲，如箭頭所示進(jìn)行布線(xiàn)。

頂篷布線(xiàn)比較好處理，無(wú)需借助任何工具就能把線(xiàn)塞進(jìn)去。

借助一字型小螺絲刀將電源線(xiàn)壓入A柱的內(nèi)飾板中。

拉出A柱門(mén)框上的膠條將電源線(xiàn)塞入，并還原膠條，完成布線(xiàn)。

使用壓線(xiàn)鉗將紅線(xiàn)和裝有7.5A的取電器連接，黃線(xiàn)和裝有10A的取電器連接。

連接完成，使用絨布膠布纏緊連接處，杜絕安全隱患。

將黑線(xiàn)搭鐵，位置在方向盤(pán)左側(cè)下引擎蓋開(kāi)關(guān)的下面。

將裝有7.5A保險(xiǎn)絲的取電器如圖所示插入38接口，將裝有10A保險(xiǎn)絲的取電器如圖所示插入21接口。

啟動(dòng)繽智，行車(chē)記錄儀自動(dòng)開(kāi)啟并開(kāi)始錄像，安裝成功。

本田繽智標(biāo)準(zhǔn)胎壓多少，繽智正常胎壓是多少

本田繽智駕駛室門(mén)打開(kāi)門(mén)框上貼的有該車(chē)胎壓，載重不同，相應(yīng)的胎壓也不同的。

夏天一般在2.2-2.5就可以了。
隨著天氣開(kāi)始進(jìn)入酷熱的節(jié)氣，對(duì)愛(ài)車(chē)體貼的車(chē)友又開(kāi)始琢磨著著如何給愛(ài)車(chē)做些防暑降溫的工作。夏天易爆胎，調(diào)整輪胎胎壓必不可少。所以，關(guān)于夏天胎壓應(yīng)該往高里調(diào)還是往低里調(diào)的爭(zhēng)議，下面我們將為您娓娓道來(lái)。
一般車(chē)主都有個(gè)習(xí)慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應(yīng)該往低里調(diào)。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。
我們來(lái)做個(gè)分析，降低胎壓，會(huì)帶來(lái)兩個(gè)后果，一是磨胎，輪胎壽命會(huì)縮短；二是油耗會(huì)增加。夏季由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80℃，甚至?xí)^(guò)100℃，內(nèi)部壓力會(huì)增高。
而至于增大胎壓，唯一用處是降低油耗?？墒牵龃筇撼丝赡鼙ネ?，還會(huì)帶來(lái)很多不利因素，比如剎車(chē)距離增加，對(duì)安全行駛不利。
轎車(chē)輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

本田繽智1.5胎壓多少合適，繽智1.5胎壓多少正常

本田繽智1.5L車(chē)型駕駛室門(mén)打開(kāi)門(mén)框上貼的有該車(chē)胎壓，載重季節(jié)不同，相應(yīng)的胎壓也不同的。

夏天一般在2.2-2.5就可以了。
隨著天氣開(kāi)始進(jìn)入酷熱的節(jié)氣，對(duì)愛(ài)車(chē)體貼的車(chē)友又開(kāi)始琢磨著著如何給愛(ài)車(chē)做些防暑降溫的工作。夏天易爆胎，調(diào)整輪胎胎壓必不可少。所以，關(guān)于夏天胎壓應(yīng)該往高里調(diào)還是往低里調(diào)的爭(zhēng)議，下面我們將為您娓娓道來(lái)。
一般車(chē)主都有個(gè)習(xí)慣思維就是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應(yīng)該往低里調(diào)。也有人指出，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。
我們來(lái)做個(gè)分析，降低胎壓，會(huì)帶來(lái)兩個(gè)后果，一是磨胎，輪胎壽命會(huì)縮短；二是油耗會(huì)增加。夏季由于天氣較熱，特別是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80℃，甚至?xí)^(guò)100℃，內(nèi)部壓力會(huì)增高。
而至于增大胎壓，唯一用處是降低油耗。可是，增大胎壓除了可能爆胎外，還會(huì)帶來(lái)很多不利因素，比如剎車(chē)距離增加，對(duì)安全行駛不利。
轎車(chē)輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。