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日產(chǎn)新逍客輪胎噪音大，逍客輪胎噪音大怎么辦

日產(chǎn)新逍客輪胎噪音大，胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

降低胎噪提示：
1、對(duì)于胎噪較大的車主來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單有效的方法就是：要把胎壓調(diào)整到適中的狀態(tài)，胎壓太高了噪音就會(huì)隨之變大。
2、如果你已經(jīng)被胎噪折磨的夠嗆，經(jīng)濟(jì)上還允許的話，建議車主換成靜音輪胎。這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。
3、做好隔音工作。在胎噪向車艙傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤(pán)、葉子板、輪弧三大部位；采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。因?yàn)樽龈粢艄ぷ鲝?fù)雜，因此建議車主最好到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)材料的更換。
4、對(duì)于胎噪較大的車主，在駕駛中盡量選擇平坦路面，這樣，可以有效減少輪胎與地面之間的摩擦，從而降低胎噪。

日產(chǎn)新逍客噪音大怎么解決，逍客噪音大怎么消除

日產(chǎn)新逍客如果出現(xiàn)噪音大的情況，首先進(jìn)行檢查，確定具體是哪里的噪音。然后找專業(yè)的維修人員進(jìn)行改善。

汽車噪音主要分為：

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

路噪

路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò)：四車門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

胎噪

胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

風(fēng)噪

風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門(mén)的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

共鳴噪和其他

車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。

日產(chǎn)逍客發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大嗎，逍客發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大怎么解決

日產(chǎn)逍客大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理很好。尤其是中低速行駛噪音，甚至達(dá)到或者超過(guò)中型車水平，從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工程非常不錯(cuò)，關(guān)上車門(mén)之后車內(nèi)真的是非常安靜。全新逍客的噪音值具有水準(zhǔn)以上的表現(xiàn)，事實(shí)上，在車外就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音非常小。除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的不錯(cuò)之外，對(duì)于路噪和風(fēng)噪的控制也是逍客的拿手項(xiàng)目，這點(diǎn)可以在120km/h測(cè)試環(huán)節(jié)中看得出來(lái)，對(duì)于外界噪音的隔絕效果特別好。排量上的優(yōu)勢(shì)使得2.0L CVT車型在各個(gè)時(shí)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都要更低一些，因此在噪音測(cè)試中它的成績(jī)也要明顯優(yōu)于1.2T車型，而即便是兩臺(tái)1.2T車型，由于變速箱的不同成績(jī)也有所差異，其中1.2T MT車型的表現(xiàn)要略好一些。

日產(chǎn)新逍客噪音測(cè)試，新逍客噪音多少分貝

日產(chǎn)新逍客噪音測(cè)試如下：

逍客的噪音水平是比較優(yōu)秀的，尤其是中低速行駛噪音，甚至達(dá)到或者超過(guò)中型車水平，從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工程非常不錯(cuò)，關(guān)上車門(mén)之后車內(nèi)真的是非常安靜。全新逍客的噪音值具有水準(zhǔn)以上的表現(xiàn)，事實(shí)上，在車外就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音非常小。除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的不錯(cuò)之外，對(duì)于路噪和風(fēng)噪的控制也是逍客的拿手項(xiàng)目，這點(diǎn)可以在120km/h測(cè)試環(huán)節(jié)中看得出來(lái)，對(duì)于外界噪音的隔絕效果特別好。排量上的優(yōu)勢(shì)使得2.0L CVT車型在各個(gè)時(shí)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都要更低一些，因此在噪音測(cè)試中它的成績(jī)也要明顯優(yōu)于1.2T車型，而即便是兩臺(tái)1.2T車型，由于變速箱的不同成績(jī)也有所差異，其中1.2T MT車型的表現(xiàn)要略好一些。

日產(chǎn)新逍客噪音對(duì)比，繽智和逍客哪個(gè)噪音大

日產(chǎn)新逍客與繽智噪音測(cè)試對(duì)比：

逍客的噪音水平是比較優(yōu)秀的，尤其是中低速行駛噪音，甚至達(dá)到或者超過(guò)中型車水平，從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工程非常不錯(cuò)，關(guān)上車門(mén)之后車內(nèi)真的是非常安靜。全新逍客的噪音值具有水準(zhǔn)以上的表現(xiàn)，事實(shí)上，在車外就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音非常小。除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的不錯(cuò)之外，對(duì)于路噪和風(fēng)噪的控制也是逍客的拿手項(xiàng)目，這點(diǎn)可以在120km/h測(cè)試環(huán)節(jié)中看得出來(lái)，對(duì)于外界噪音的隔絕效果特別好。排量上的優(yōu)勢(shì)使得2.0L CVT車型在各個(gè)時(shí)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都要更低一些，因此在噪音測(cè)試中它的成績(jī)也要明顯優(yōu)于1.2T車型，而即便是兩臺(tái)1.2T車型，由于變速箱的不同成績(jī)也有所差異，其中1.2T MT車型的表現(xiàn)要略好一些。

 相同時(shí)速下，逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要低于繽智，尤其是在中低時(shí)速下，我在日常駕駛時(shí)也有這樣的感受，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上都維持在1200rpm，很少達(dá)到1500rpm，而測(cè)試結(jié)果顯示，60km/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1100rpm，而同樣時(shí)速下，繽智的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm。對(duì)于噪音的處理，日產(chǎn)新逍客做的更好。