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大眾新帕薩特esp如何開啟，新帕薩特esp怎么關(guān)閉

大眾新帕薩特電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）僅在發(fā)動機運行的情況下工作，它包括 ABS、EDS 和 ASR。關(guān)閉該系統(tǒng)為按下圖開關(guān)即可

ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，尤其在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）等組成。

大眾新帕薩特esp怎么用，新帕薩特esp雪天怎么用

大眾新帕薩特ESP 可幫助降低甩尾危險和在某些行駛狀況下通過對單個車輪進行制動來改善行駛穩(wěn)定性。

ESP 可識別動態(tài)行駛極限狀態(tài)如汽車轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足或驅(qū)動輪打滑。系統(tǒng)通過有針對性的制動干預(yù)或降低發(fā)動機扭矩幫助穩(wěn)定汽車。

ESP 有限制性。重要的是要知道，ESP 不能突破物理規(guī)律的限制。ESP 并非在駕駛員要面對的所有情況下都能提供幫助。例如在路面特性發(fā)生突然變化時，ESP 并非每次都能提供支持。如果一條干燥的道路的某一段突然被水、泥濘或雪覆蓋，ESP 不能以與在干燥道路上相同的方式提供支持。

如果汽車“發(fā)漂”（在水膜上而非在路面上行駛），ESP 就不能幫助駕駛員對汽車進行轉(zhuǎn)向，這是因為與路面的接觸中斷并且汽車因此不能再制動和轉(zhuǎn)向。在快速轉(zhuǎn)彎行駛時（特別是在多彎路段上），ESP 不總能如在較低車速時一樣有效地處理困難的行駛狀況。

大眾帕薩特ESP開關(guān)在哪里，帕薩特ESP怎么使用

大眾帕薩特的ESP開關(guān)位置：中控車機屏，具體位置如圖。出廠默認開啟此功能，不需要時再人工關(guān)閉。

大眾帕薩特ESP使用方法

ESP調(diào)配工作由ECU完成，無需車主手動操作，系統(tǒng)在極限情況增強汽車操控穩(wěn)定能力。將要發(fā)生車輛失控時，降低發(fā)動機的輸出扭矩。利用單邊車輪的動力分配原理，以此達到防止翻車等事故的發(fā)生。因此一般的情況下，不建議車主手動關(guān)閉該功能。

以下情況可暫時關(guān)閉ESP

1、車輛陷入泥潭

ESP會降低一部分動力輸出，造成車輪打滑加劇。

2、進行極限駕駛

過彎漂移、彈射起步等比較極限的動作，比較高的滑移率才可以順利進行，因此有必要關(guān)停ESP。

3、積雪深厚的路面

輪胎在積雪路面時，輪胎摩擦阻力原本就將低了。ESP介入會更加讓車輪不夠扭矩，車輪打滑現(xiàn)象更加得不到改善。但是，積雪已經(jīng)開始融化，就必須打開ESP，否則適得其反。

4、輪胎安裝防滑鏈

輪胎外徑的變化等原因，可能造成傳感器以為輪胎出現(xiàn)異樣。此時ESP報警，還可能影響其他設(shè)備工作。

大眾新帕薩特熱車怠速不穩(wěn)，新帕薩特怠速多少正常

                                           大眾新帕薩特熱車怠速正常情況是700轉(zhuǎn)左右。

怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。

怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

大眾新帕薩特起步頓挫，新帕薩特起步突然抖動原因

大眾新帕薩特起步頓挫頓挫已經(jīng)是普遍存在的現(xiàn)象了，屬于設(shè)計缺陷。其原因有可能是起步油門踩太深導(dǎo)致變速箱自動降檔造成的，也要渦輪延遲等方面的原因。駕駛員與汽車磨合后可以掌握油門尺度克服這一問題。

汽車檔位越高，速度越快，但是扭力輸出比就比較低，相反在低檔位的時候，雖然速度不是最快，但扭力相對比較充沛。
超車時侯需要車輛在短時間盡快提速，這就需要強大的扭力配合，變速箱在感知到駕駛員意圖，或者駕駛員油門到底觸發(fā)kickdown后，電腦會馬上有降一檔甚至降兩檔的行為，來拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高扭力輸出，以求更快的提速。

自動波的設(shè)計是會按發(fā)動機的負荷和油門的深度來調(diào)節(jié)檔位，當駕駛者深踏油門，表示發(fā)動機不夠力或駕駛者想加速，這時候自動波便會自動轉(zhuǎn)低一至兩檔，協(xié)助加速·駕駛者利用這特性，每當要加速時深踏油門令波箱轉(zhuǎn)檔，這動作稱為Kickdown.