近日許多網友找小編了解關于“缺芯片是一個騙局”的相關資訊，下面我們馬上整理了有關內容提供大家：

汽車缺芯片騙局是真的嗎？汽車缺芯片是銷售的套路嗎

汽車芯片緊缺不是騙局，是確確實實的行業(yè)現(xiàn)狀。這一次芯片荒源于東南亞疫情，東南亞是汽車零部件生產的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。《詳細查看》

汽車芯片短缺會影響多久？汽車芯片下半年能恢復嗎

3、多個芯片工廠以外停產 2021年2月份美國半導體重鎮(zhèn)德州遭遇暴雪沖擊，雪災導致德州數(shù)家芯片供應商被迫停產；2021年3月份日本AKM（旭化成半導體）工廠發(fā)生火災，持續(xù)91個小時的火情讓核心晶圓廠損失殆盡，這些意外使得廠商在短期內難以恢復產能。《詳細查看》

2023年汽車芯片還會缺嗎？車芯片什么時候緩解最新消息

汽車電動化與智能化的趨勢下，想要緩解汽車芯片的短缺更是難上加難。據(jù)多位專家及企業(yè)人士最新消息稱，汽車芯片問題有望在兩年內得到緩解，但真正解決需要5-10年的時間。《詳細查看》

汽車芯片短缺原因是什么？汽車芯片短缺已經解決了嗎

2、芯片產品被恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、意法半導體、德州儀器、博世等頭部芯片企業(yè)所壟斷，芯片企業(yè)-零部件供應商-整車廠商形成長期穩(wěn)定的供應關系，后來者很難爭取份額，導致汽車芯片行業(yè)發(fā)展迭代緩慢。《詳細查看》

汽車芯片為什么短缺？缺芯片對汽車有什么影響

最近總有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實影響新車交付的很大一個因素就是全球汽車芯片缺貨，這時很多人就對無緣無故出現(xiàn)的“缺芯”問題感到疑惑，究竟汽車芯片為什么短缺？ 1、受新冠疫情的影響 自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經濟和生產能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災區(qū)，那么響應隔離政策的同時就意味著企業(yè)只能停產或減產，汽車芯片的供應自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。《詳細查看》

芯片影響2023買車不合適吧？缺芯片汽車漲價了嗎

雖然汽車減產從表面上看吃虧的只是車企而已，但其實新車供應緊張會直接影響消費者買車的交付日期，如今國內已經有不少消費者都反饋買新車要等半年甚至更久了，所以汽車芯片短缺對于消費者來說也是影響比較大的。《詳細查看》