近日很多車主咨詢我們關于“2022年還會缺芯片嗎”的相關資訊，后面小編馬上收集了相關內(nèi)容提供大家：

汽車芯片短缺會影響多久？汽車芯片下半年能恢復嗎

現(xiàn)在全球汽車芯片短缺是事情相信大家都已經(jīng)略有耳聞了，發(fā)生這種事情對消費者來說最大的影響就是買車交付時間增長了，很多車現(xiàn)在買了要等半年甚至一年之后才能提車，那么究竟汽車芯片短缺會影響多久？ 目前還沒有一個準確的時間，因為芯片供應短缺的問題并不是任何一家企業(yè)或者國家能夠輕易解決的，此前根據(jù)業(yè)內(nèi)多名半導體分析師分析，目前芯片短缺問題很可能會持續(xù)到2022年，整個汽車產(chǎn)業(yè)想要完全恢復回正常的運行狀態(tài)的話估計要等到2023年以后。《詳細查看》

汽車缺芯片騙局是真的嗎？汽車缺芯片是銷售的套路嗎

汽車芯片緊缺不是騙局，是確確實實的行業(yè)現(xiàn)狀。這一次芯片荒源于東南亞疫情，東南亞是汽車零部件生產(chǎn)的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。《詳細查看》

汽車芯片為什么短缺？缺芯片對汽車有什么影響

最近總有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實影響新車交付的很大一個因素就是全球汽車芯片缺貨，這時很多人就對無緣無故出現(xiàn)的“缺芯”問題感到疑惑，究竟汽車芯片為什么短缺？ 1、受新冠疫情的影響 自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經(jīng)濟和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災區(qū)，那么響應隔離政策的同時就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。《詳細查看》

芯片影響2023買車不合適吧？缺芯片汽車漲價了嗎

雖然汽車減產(chǎn)從表面上看吃虧的只是車企而已，但其實新車供應緊張會直接影響消費者買車的交付日期，如今國內(nèi)已經(jīng)有不少消費者都反饋買新車要等半年甚至更久了，所以汽車芯片短缺對于消費者來說也是影響比較大的。《詳細查看》

汽車芯片短缺原因是什么？汽車芯片短缺已經(jīng)解決了嗎

一旦頭部企業(yè)供貨出現(xiàn)問題，風險將波及全球車企。3、按照多年以前吉利集團董事長李書福的說法，汽車不就是四個輪子加上沙發(fā)。人們關注動力系統(tǒng)、底盤、調(diào)教、百公里加速等等，很多企業(yè)從來沒有把小小的芯片放入眼中，就是原本不被關注的芯片成為引發(fā)這場芯片荒風暴的核心。《詳細查看》

北京奔馳受芯片影響最新消息，奔馳芯片幾月能恢復

奔馳芯片幾月能恢復？ 奔馳官方目前并沒有給出一個確切的時間，但是芯片供應短缺問題并不是靠奔馳一家企業(yè)就能解決的，按照此前半導體分析師的說法，全球汽車芯片短缺問題至少還會延續(xù)到2022年，能在2023年年初完全恢復都已經(jīng)是相當樂觀的了。《詳細查看》

汽車芯片最新消息，2022幾月汽車芯片恢復

據(jù)多位專家及企業(yè)人士最新消息稱，汽車芯片問題有望在兩年內(nèi)得到緩解，但真正解決需要5-10年的時間，目前在國家政策、行業(yè)機構(gòu)、高校與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的共同聯(lián)動下，芯片產(chǎn)業(yè)正圍繞技術(shù)創(chuàng)新、標準體系建設、人才培育、資源嫁接、信息流通等多個方面構(gòu)建國內(nèi)芯片生態(tài)，2021年國內(nèi)首個汽車芯片保險保障機制已經(jīng)在北京首發(fā)。《詳細查看》