根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二項規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故時的責(zé)任劃分原則。非機動車駕駛?cè)?、行人無過錯時，機動車一方需承擔(dān)賠償責(zé)任；有過錯則機動車一方責(zé)任可減輕；機動車一方無過錯時，賠償責(zé)任最多不超過百分之十。

案例回顧及責(zé)任劃分：

2022年7月11日，南京江寧南站發(fā)生逆行電動車與小轎車相撞的交通事故。事故地點位于鴻運大道凌元閣附近。段某逆行未戴頭盔轉(zhuǎn)彎時與李某小轎車相撞，導(dǎo)致段某多處擦傷，李某車輛前保險桿掉落。根據(jù)法律規(guī)定，段某負主要責(zé)任，而李某則需承擔(dān)次要責(zé)任。

責(zé)任劃分焦點轉(zhuǎn)移：

若我們換個角度看待這個問題，在逆行與被撞方相撞的情況下，責(zé)任劃分涉及更廣泛的考量。被撞方在此過程中所扮演的角色至關(guān)重要。公安管理部門在綜合考慮雙方行為后會確定責(zé)任。

如果被撞方?jīng)]有其他違法行為，那么在責(zé)任劃分中可能不會負主要責(zé)任，反而逆行方需要承擔(dān)更多責(zé)任。因為逆向行駛的車輛并未在自己的車道上行駛，這種行為給正常行駛帶來了風(fēng)險。

責(zé)任劃分原則再思：

在處理交通事故責(zé)任時，我們必須遵循明確的劃分方法。如果一方的過錯導(dǎo)致了事故，那該方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。若存在多方過錯，則責(zé)任的劃分將依據(jù)過錯程度來裁決。然而，若各方均未犯錯，事故則被視為意外，各方則無需承擔(dān)責(zé)任。

賠付范圍和結(jié)論：

除了醫(yī)療費用、精神損失費用等方面的賠償，也會考慮誤工費和財產(chǎn)損失費等其他損失的補償。在類似情況下，逆行駕駛員的過錯行為對被撞方造成影響，因此逆行方需承擔(dān)更多責(zé)任。