隨著氣溫的下降，新能源汽車(chē)在冬季的續(xù)航里程通常會(huì)受到一定程度的影響。主要原因是低溫條件下電池性能的下降。新能源車(chē)輛所使用的動(dòng)力電池，在低溫環(huán)境下容量和功率都會(huì)有所減少。

研究表明，冬季續(xù)航里程折損的程度與多個(gè)因素有關(guān)。首先是電池類(lèi)型，不同種類(lèi)的電池對(duì)低溫的適應(yīng)性不同。其中，鋰離子電池相對(duì)來(lái)說(shuō)較為適應(yīng)寒冷氣候，而磷酸鐵鋰電池在極寒環(huán)境下的性能下降較為顯著。

其次，續(xù)航里程的折損還與車(chē)輛預(yù)熱和供暖系統(tǒng)的使用情況相關(guān)。在冬季，為了提供舒適的駕乘體驗(yàn)，司機(jī)通常需要使用座椅加熱、車(chē)內(nèi)暖風(fēng)等系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的使用都將消耗部分電能，進(jìn)而影響續(xù)航里程。

此外，駕駛方式和路況也會(huì)對(duì)冬季續(xù)航里程產(chǎn)生一定影響。在低溫下，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)電池的性能較差，因此需要避免急加速和頻繁剎車(chē)，以減少能量損失。同時(shí)，路面濕滑或積雪等惡劣路況也會(huì)增加車(chē)輛行駛阻力，增加能耗，導(dǎo)致續(xù)航里程減少。