增程式發(fā)動(dòng)機(jī)在純電模式下不工作，只在電池能量不足時(shí)介入工作。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它并非直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而是通過(guò)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，再將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得增程式發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上充當(dāng)了電池的供電器角色，顯著提升了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

增程式發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為三種運(yùn)行模式：純電動(dòng)模式、增程器模式（燃油模式）和混合動(dòng)力模式。在純電動(dòng)模式下，車(chē)輛完全依賴電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；

而在增程器模式中，當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)單獨(dú)工作，一部分能量用于給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，另一部分能量用于充電。最后，在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組同時(shí)工作，共同提供動(dòng)力。

通過(guò)引入增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)獲得了許多優(yōu)勢(shì)。首先，它大幅提升了車(chē)輛的續(xù)航里程，使得消費(fèi)者在中短途出行時(shí)更加放心。同時(shí)，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)的引入還可以降低電池容量，減少能源消耗和制造成本。此外，它還可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)充電或利用充電樁在晚間低峰期充電，降低油耗和電能成本。