需要明確一點，那就是嗡嗡聲實際上是由散熱風扇產(chǎn)生的，并非發(fā)動機本身在發(fā)出聲音。當我們停車熄火后，發(fā)動機的溫度并不會立即降下來，如果沒有采取措施，發(fā)動機艙內(nèi)部的塑料件和線束可能會受到損壞，甚至引發(fā)自燃的危險。

散熱風扇通常直接從蓄電池獲得電力，所以即使車輛熄火，斷電并不會影響其工作。當發(fā)動機的溫度降至一定值后，散熱風扇將自動停止工作。因此，如果你在熄火后聽到發(fā)動機持續(xù)嗡嗡聲，不必過于擔心，這只是散熱風扇正常運行的表現(xiàn)。

嗡嗡聲的產(chǎn)生與發(fā)動機溫度有關(guān)。在行駛過程中，發(fā)動機會逐漸升溫，并保持穩(wěn)定的工作溫度。然而，當我們突然關(guān)閉發(fā)動機時，內(nèi)部溫度無法迅速降低，這可能對塑料件和線束造成損壞。為了確保發(fā)動機的溫度始終在安全范圍內(nèi)，制造商們設(shè)計了一個自動降溫功能，它通過持續(xù)運轉(zhuǎn)的散熱風扇來為發(fā)動機提供散熱。

除了散熱風扇外，冷卻系統(tǒng)也會在發(fā)動機熄火后繼續(xù)運行，為發(fā)動機內(nèi)部的零部件提供冷卻。同時，排氣管中的三元催化器也可能在熄火后發(fā)出聲音。

這是由于發(fā)動機在運行時，通過混合氣的燃燒產(chǎn)生化學反應(yīng)，并將部分能量轉(zhuǎn)化為熱能，然后通過排氣系統(tǒng)排出。當車輛熄火時，由于熱脹冷縮的原理，排氣管中的消聲器可能會發(fā)出嗡嗡聲，這是正?，F(xiàn)象。