在新能源車浪潮中，一汽-大眾的ID.4 CROZZ，以其獨(dú)特的外觀和令人滿意的續(xù)航里程，贏得了廣大消費(fèi)者群體的青睞。那么這款車的性價(jià)比以及優(yōu)缺點(diǎn)究竟如何呢？接下來(lái)就讓我們共同探究一番。

造型上，ID.4 CROZZ的前臉設(shè)計(jì)扁平且氣勢(shì)磅礴，配以修長(zhǎng)的車燈，給人留下深刻印象。作為一款電動(dòng)汽車，它的格柵與家族風(fēng)格一致，在前保險(xiǎn)杠上還有一個(gè)開口，并飾有一汽-大眾的立體標(biāo)志。從尾部觀察，ID.4 CROZZ的設(shè)計(jì)非常銳利、時(shí)尚而大氣，給人一種強(qiáng)烈的氣勢(shì)感。

內(nèi)部設(shè)計(jì)有幾個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)，如下：

1、它采用了極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了干凈清爽的感覺(jué)，銀色的裝飾進(jìn)一步增加了車內(nèi)的時(shí)尚氛圍；

2、這款車將智能車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于車輛控制系統(tǒng)，為車主提供了便利。其中，配備的12寸中控屏和AR-HUD是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的關(guān)鍵組成部分，不僅使該車看起來(lái)更時(shí)尚，而且還提供了出色的可視化體驗(yàn)。

配置方面功能較為齊全，但存在一些劣勢(shì)，比如缺乏定速巡航等駕駛輔助功能，可能在長(zhǎng)途駕駛中帶來(lái)不便。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了一套PMSM電機(jī)系統(tǒng)，最大輸出功率為150KW，最大扭力達(dá)到310Nm。此外，它配備了先進(jìn)的三元鋰電池，提供了出色的續(xù)航能力，最大行駛距離可達(dá)600公里。

懸掛調(diào)?？赡苓^(guò)于輕佻，導(dǎo)致路況不夠平穩(wěn)，而在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性也有所欠缺。同時(shí)，方向盤的反饋偏輕，讓駕駛過(guò)程缺乏一定的手感，無(wú)法提供更好的駕駛樂(lè)趣。

坐進(jìn)車內(nèi)，前后排乘客都可以享有足夠的舒適乘坐空間，能滿足日常乘坐需求。特別值得感受的是后排空間，它的布局設(shè)計(jì)整齊有序，乘客的腿部空間也非常充裕。

總結(jié)：ID.4 CROZZ在內(nèi)部空間方面有著突出的表現(xiàn)，同時(shí)它的整體風(fēng)格也異常出眾。因此，在同級(jí)別的車型中，ID.4 CROZZ位居前列，是值得嘗試的一款車。