經(jīng)過(guò)歲月的磨煉，大眾速騰在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已然有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力展現(xiàn)，2023版速騰更是帶來(lái)了設(shè)計(jì)感和配置的全新升級(jí)，這讓它在各項(xiàng)能力對(duì)比中依舊鋒芒畢露。接下來(lái)，讓我們一起詳細(xì)了解一下這款車(chē)的具體表現(xiàn)吧！

在外觀(guān)上，車(chē)頭部分重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵大大增加了鍍鉻飾件面積，LED日行燈比以前粗，與中網(wǎng)相連的線(xiàn)條使車(chē)頭視覺(jué)感寬大。前包圍的設(shè)計(jì)變化揉合鋼琴烤漆材質(zhì)的細(xì)節(jié)，兩側(cè)輔助燈位置更流暢圓潤(rùn)。

盡管側(cè)身設(shè)計(jì)保持標(biāo)準(zhǔn)三廂家轎形態(tài)未變，但尾部細(xì)節(jié)改動(dòng)足夠吸引人，后尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)X形且眼觀(guān)搭配深紅色，顯廓清晰, 深沉又醒目。同時(shí)，后包圍下重新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器加入了橫貫式反光板，優(yōu)化了視覺(jué)效果。

但不得不說(shuō)速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)存在一些明顯有待改進(jìn)的地方，如下：

1、盡管其中控臺(tái)和懸浮式大屏設(shè)計(jì)增加了豪華感，但這并不能掩蓋它在細(xì)節(jié)之處的不足；

2、車(chē)內(nèi)噪音的問(wèn)題不容忽視，一些較為敏感的消費(fèi)者可能會(huì)因此覺(jué)得駕駛體驗(yàn)受到影響，降低了整體的舒適度；

3、部分按鈕位置的設(shè)置似乎并未考慮到使用便利性，導(dǎo)致把握及操作上的時(shí)間成本增加，進(jìn)一步削弱了用戶(hù)體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，速騰的300TSI車(chē)型擁有1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速干式雙離合變速箱，整體運(yùn)作流暢，減小了低速頓挫的問(wèn)題。雖然一些日常駕駛情況下可能會(huì)有加速遲滯的現(xiàn)象，但是隨著駕駛技術(shù)的熟練，可以進(jìn)行有效地處理和適應(yīng)。經(jīng)過(guò)綜合測(cè)試得出了7.59L/100km的油耗表現(xiàn)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駕駛體驗(yàn)上，速騰存在以下一些問(wèn)題：

1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不夠完美，重量感偏強(qiáng)，而且隨著速度的提升，阻尼會(huì)明顯增加，給駕駛帶來(lái)一定負(fù)擔(dān)；

2、在懸掛系統(tǒng)方面，盡管速騰在應(yīng)對(duì)一些細(xì)微顛簸路面時(shí)表現(xiàn)良好，但在橫向支撐方面就略顯不足，清晰感受到為舒適性妥協(xié)的影響。

在安全方面，速騰的剎車(chē)系統(tǒng)和電子輔助設(shè)備表現(xiàn)優(yōu)秀。盡管剎車(chē)踏板偏軟，但制動(dòng)力釋放線(xiàn)性，且在連續(xù)使用中不出現(xiàn)熱衰減，100-0km/h剎車(chē)距離為39.22米。

總結(jié)：新款速騰在外觀(guān)細(xì)節(jié)上所作出的調(diào)整為消費(fèi)者提供了新的體驗(yàn)，雖然內(nèi)飾有提升空間，但表現(xiàn)還是可以的，結(jié)合其十多萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，對(duì)于家用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可以花點(diǎn)時(shí)間去感受一下它的駕乘體驗(yàn)。