作為一款基于方舟架構(gòu)打造的全新車型，逸達(dá)在軟硬件方面均達(dá)到長安汽車的最高水準(zhǔn)，并結(jié)合了獨(dú)特而動(dòng)感的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步豐富了長安的轎車產(chǎn)品線。對(duì)于車質(zhì)量和真實(shí)口碑表現(xiàn)如何，接下來我們就一同揭秘吧！

逸達(dá)是長安旗下全新緊湊型轎車，相較于UNI-V有更大的尺寸，其設(shè)計(jì)師們注重了運(yùn)動(dòng)感，通過上翹的鴨尾和利落的尾部線條，增強(qiáng)了整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。逸達(dá)還保留了雙邊共兩出的排氣裝飾，呈現(xiàn)出穩(wěn)定感。

它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新的風(fēng)格，類似于許多新能源車型，擁有一塊橫向的懸浮式儀表盤和豎屏多媒體屏幕，給人一種現(xiàn)代感十足的感覺。配色方面，采用了獨(dú)特的云山綠配合木紋飾板和玫瑰金色的金屬質(zhì)感裝飾條，營造出別致而豪華的氛圍。

逸達(dá)的車機(jī)反應(yīng)速度流暢，主要得益于使用訊飛飛魚4.0系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)具備優(yōu)秀的語音識(shí)別能力，為用戶提供卓越的語音交互體驗(yàn)。通過自然語言處理技術(shù)，逸達(dá)汽車的車機(jī)可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別用戶的指令，并迅速執(zhí)行相應(yīng)操作，提高了駕駛者的操作效率和安全性。

動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較為線性，不追求暴躁的發(fā)力方式，更注重舒適性。在低速狀態(tài)下，變速箱的升檔并不顯得積極，這符合家用車的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校。然而，在中段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較為活躍。另外就是小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)常有的渦輪遲滯現(xiàn)象也會(huì)存在，從踩下油門到車輛真正發(fā)力需要一些時(shí)間。

逸達(dá)的懸掛系統(tǒng)能有效過濾細(xì)碎顛簸，同時(shí)在遇到較大的顛簸或沖擊時(shí)也減少多余的動(dòng)作。它的底盤調(diào)教表現(xiàn)出歐洲化的風(fēng)格，穩(wěn)定性強(qiáng)，彎道表現(xiàn)穩(wěn)健。雖然操控不是逸達(dá)的長項(xiàng)，但方舟架構(gòu)使得逸達(dá)擁有低重心、高剛性的車體結(jié)構(gòu)，提升了整體穩(wěn)定性。

空間方面，前排座椅的長坐墊和舒適度是比較突出的優(yōu)勢，此外座椅還配有菱形格紋裝飾。后排座椅的空間相對(duì)寬敞，即使是一臺(tái)緊湊型轎車，也提供了與中型車相媲美的空間體驗(yàn)。中間地板的凸起較少，進(jìn)一步增加了乘客的舒適性。

總結(jié)：長安逸達(dá)作為一款10萬元家用車，在定位方面表現(xiàn)無疑是比較出色的。當(dāng)你親身體驗(yàn)后，將會(huì)發(fā)現(xiàn)它的價(jià)值遠(yuǎn)不僅限于這個(gè)價(jià)格區(qū)間。從配置角度來看，它可以說是該級(jí)別中的卷王之一，還是比較值得家用車消費(fèi)者考慮的。