2008年，東風(fēng)日產(chǎn)逍客以其非凡魅力征服了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，迅速奪下15萬元級(jí)SUV銷售冠軍的寶座。隨后，2015年，第二代逍客再度引爆市場(chǎng)，再創(chuàng)輝煌壯舉，鞏固了當(dāng)年15萬級(jí)SUV銷售紀(jì)錄。如此盛況下，逍客真實(shí)口碑，究竟怎么樣呢？有沒有摻雜水分？今天，我將親身體驗(yàn)一番，為你揭示答案。

首先外觀方面，逍客的優(yōu)點(diǎn)在于其前臉線條和組件呈現(xiàn)出“V”型結(jié)構(gòu)，通過拉低視覺重心和展示低趴效果來營(yíng)造出動(dòng)感效果。銀色的LOGO和U型鍍鉻，以及大燈的獨(dú)特造型在黑色組件的襯托下，增加了車輛的辨識(shí)度。

而在內(nèi)飾方面，它則有著一些缺點(diǎn)，比如中控臺(tái)造型落伍，用料缺乏亮點(diǎn)，但好在做工無槽點(diǎn)。另外9英寸顯示屏較小且分辨率低，亮度一般，反光現(xiàn)象明顯。車機(jī)的功能帶有高德導(dǎo)航和在線多媒體，但音樂軟件版權(quán)不全。

動(dòng)力方面，逍客在初段加速時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，然而在中后段使用過程中，動(dòng)力則會(huì)稍顯不足。此外CVT變速箱的平順性表現(xiàn)相當(dāng)出色，無論在低速還是高速行駛時(shí)都絕不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。最后就是油門調(diào)校得很敏銳，只需輕觸腳底和油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)即刻響應(yīng)。

值得一提的是逍客的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的力度調(diào)控很均衡，從中心區(qū)域向兩側(cè)打輪時(shí)的力反饋非常細(xì)膩。車頭的指向性定位也很準(zhǔn)確，在對(duì)小角度轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)速度上表現(xiàn)迅捷。在整個(gè)轉(zhuǎn)向過程中，車頭的走向與預(yù)期相符。

最后就是逍客的空間優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在其寬敞舒適的內(nèi)部空間，同時(shí)還配備了折疊后排座椅功能，提供更大的儲(chǔ)物空間。此外，儀表盤布局簡(jiǎn)潔明了，控制按鈕易于操作，使駕駛者可以輕松掌握車輛的各項(xiàng)功能。

總結(jié)：逍客這款車在各方面都比較均衡，配置和空間表現(xiàn)延續(xù)了日產(chǎn)一貫實(shí)用主義的風(fēng)格。座椅舒適性仍然保持著日產(chǎn)大沙發(fā)的水準(zhǔn)，而動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。綜合考慮以上因素，我認(rèn)為這款車具有出色的性價(jià)比，可以考慮作為家用車使用。