比亞迪dmi是超級混動技術(shù)，截止目前dmi超級混動技術(shù)在比亞迪的大部分車型上都有搭載，比如比亞迪秦plus dmi、比亞迪宋等，而且很多消費者也都是被dmi超級混動技術(shù)吸引而購買的比亞迪汽車，但是不少人只知道dmi混動技術(shù)非常省油，但是卻不知道超級混動的工作原理，下面就讓車主指南為大家詳細介紹一下它的工作原理。

1、純電模式。當車輛在低速行駛且車輛電池電量充足時，車輛電機負責驅(qū)動車輛行駛，此時發(fā)動機處于不工作的狀態(tài)。

2、發(fā)動機驅(qū)動。當車輛時速達到70km/h以上的時候，發(fā)動機負責直接驅(qū)動車輛，同時電機停止工作，此時的發(fā)動機保持在最高的效率區(qū)間中工作。

3、串聯(lián)模式。發(fā)動機和電機同時工作，但是發(fā)動機在這種工況下并不負責驅(qū)動車輛，而是給車輛電池供電，由電機負責驅(qū)動車輛。

4、并聯(lián)模式。在需要快速超車或者需要瞬時較大動力的時候，會啟用并聯(lián)模式， 該模式下發(fā)動機和電機一起工作，并且同時負責驅(qū)動車輛。

上述所提到的dmi超級混動技術(shù)不同的模式原理車輛會根據(jù)實際的工況進行自動切換，無需手動切換，而且整套系統(tǒng)的工作原理總體上是以電驅(qū)動為主，發(fā)動機驅(qū)動為輔的工作狀態(tài)，而且雖然作為插混系統(tǒng)，但是沒有充電樁也可以實現(xiàn)加油行駛。（撰文/車主指南）