私家車報廢的最新規(guī)定已經(jīng)取消了私家車15年強制報廢的年限，但是當(dāng)車輛的行駛里程達到60萬公里的時候，國家會對其進行引導(dǎo)報廢，不會再進行強制性的報廢，但是在這種情況下，車主也必須要保證自己的車輛是可以通過年審的，并且各項檢查和指標(biāo)一定是合格的車輛才能夠正常使用。

否則一旦檢查不合格或者是某項指標(biāo)是不合格的，這種情況下轎車也會被引導(dǎo)報廢。而且大部分車主的私用轎車行駛的公里數(shù)基本上都在2~5萬公里左右。可見廢除了15年的強制報廢年限是非常有利于延長車輛的使用時間的，而且對于大部分購買私用車輛的車主來說是比較有利的一件事情。

但是車主們也不可以掉以輕心，畢竟這種政策被廢除之后，對于私家車的年檢規(guī)定會變得格外嚴(yán)格，尤其是在排放指標(biāo)以及車輛的零部件檢查時會更為嚴(yán)格一些，這畢竟關(guān)乎到環(huán)境的保護以及車輛駕駛?cè)藛T的安全。所以在日常使用車輛的過程中，車主最好也能夠周期性保養(yǎng)一下車輛上面的零部件。

所以總的來講，現(xiàn)在私家的轎車并沒有對應(yīng)的報廢年限，車輛的檢查情況對應(yīng)車輛能夠使用多長時間，如果車輛的檢測不合格，那么就會被引導(dǎo)進行報廢。