2035我國禁止燃油車這一說法并不準(zhǔn)確，雖然隨著新能源汽車的火熱發(fā)展，許多關(guān)于未來我國將要禁止燃油車的“小道消息”不斷出現(xiàn)，但很明顯目前我國有關(guān)部門沒有給出確切的答案。只不過隨著汽車行業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)化，未來確實(shí)是會(huì)陸續(xù)淘汰一些燃油車。

一、說禁止燃油車的原因

至于為什么這么說呢？是因?yàn)槲覈拖M(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目發(fā)布的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告，表明了以后在新能源汽車布局、燃油車限行、地區(qū)經(jīng)濟(jì)、汽車飽和等方面，表現(xiàn)較好的地區(qū)將先試行禁行燃油車。

這里就不得不提到我國的海南省，它是我國第一個(gè)響應(yīng)并禁止燃油車的省份，早在2019年的時(shí)候就發(fā)布了《海南省大氣污染防治條例》，并在2022年的時(shí)候就開始逐漸禁售燃油車以及加快充電樁等充電措施建設(shè)，計(jì)劃在2030年全面完成燃油車禁售。

二、為什么不現(xiàn)在就禁售燃油車？

因?yàn)槿加蛙囋诮?jīng)過這么長時(shí)間的發(fā)展之后已經(jīng)比較成熟，無論是大眾的接受度還是本身的產(chǎn)業(yè)布局，都比新能源汽車要好得多。即使新能源汽車這些年的市場占比一直說在增長，但看整個(gè)汽車行業(yè)的銷量也能發(fā)現(xiàn)燃油車還是占了很大一部分。

而且說到產(chǎn)業(yè)布局，就不得不正視新能源車充電措施這一難題，雖然許多地區(qū)都在加快這些設(shè)備的建設(shè)，但很明顯跟燃油車的加油站相比還是顯得微不足道。另外就是新能源車充滿電所花費(fèi)的時(shí)間，比燃油車加滿油花費(fèi)的時(shí)間要多不少，這也是一個(gè)很重要的影響因素。

最后就是，從消費(fèi)者的角度出發(fā)并不是家家戶戶都有條件在家安裝一個(gè)充電樁，所以更多的時(shí)候都是要去外面的充電樁給汽車充電，這個(gè)過程所產(chǎn)生的時(shí)間成本在大城市來說并不少。針對(duì)這個(gè)問題，小編覺得各車企要么是提升續(xù)航加快充電，要么就是考慮“換電池”服務(wù)。

綜上所述，為了保護(hù)大氣環(huán)境，未來禁止燃油車推廣新能源車是整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，但暫未徹底明確具體的禁止時(shí)間，因?yàn)樵谀侵拔覀冞€需將新能源汽車的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等方面存在的問題給解決。（撰文/車主指南）