科魯澤是上汽通用雪佛蘭旗下的一款緊湊型車，在市場上與別克的英朗、日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪等車型進(jìn)行競爭，而別克英朗是很多人拿來跟雪佛蘭科魯澤進(jìn)行對(duì)比的一款車型。那么科魯澤到底值不值得購買呢？且聽車主指南以其優(yōu)缺點(diǎn)來跟各位網(wǎng)友進(jìn)行分析。

首先來說說科魯澤存在哪些不足，如下：

1、隔音效果弱：不少科魯澤車主表示，在高速公路行駛時(shí)會(huì)有比較明顯的噪音傳到車內(nèi)，對(duì)駕駛車輛會(huì)有一絲不良影響，不得不通過聽音樂或者廣播來消除噪音。不過小編認(rèn)為，對(duì)于一個(gè)落地價(jià)八九萬的車來說，指望廠商在隔音上付出很多成本其實(shí)是有點(diǎn)不切實(shí)際了。

2、新車內(nèi)飾異味重：科魯澤在提車回來之后的較長一段時(shí)間內(nèi)，內(nèi)飾異味會(huì)持續(xù)存在，不過這也是因?yàn)榭启敐珊芏鄡?nèi)飾都是由硬塑料制成，不可避免的會(huì)產(chǎn)生這些異味。小編覺得，對(duì)于新車異味這個(gè)問題很多車都有，我們可以多嘗試一些除異味方法來進(jìn)行處理，畢竟科魯澤的價(jià)格擺在那，總不能指望內(nèi)飾材質(zhì)跟二三十萬的車一樣。

3、動(dòng)力稍弱：科魯澤除了1.3T版之外，所搭載的都是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有113Ps，在日常中低速行駛不會(huì)暴露出動(dòng)力不足的問題，但是在高速行駛想超車時(shí)就會(huì)有一些力不從心的感覺。而1.3T版科魯澤雖然最大馬力達(dá)到了163Ps，但是它使用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有抖動(dòng)感。

苦盡甘來，科魯澤作為性價(jià)比極高的一款車，自然有著屬于它的優(yōu)點(diǎn)，如下：

1、油耗較低：科魯澤的WLTC綜合油耗為5.8L左右，真實(shí)市區(qū)油耗則為6.5~8L左右，在高速跑甚至可以更低。在小編看來，雖然科魯澤動(dòng)力可能不能滿足年輕人對(duì)速度的追求，但至少能為我們省下不少油錢。

2、配置齊全：正所謂麻雀雖小，五臟俱全，科魯澤就詮釋了這句話，在同級(jí)價(jià)位的車?yán)锩?，科魯澤所具備的配置可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，像定速巡航、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等都有，給我們車主帶來更好的駕駛體驗(yàn)。而且最重要的是，這些配置是科魯澤所有版本的基本配置，無需再去加錢才能享受。

3、空間舒適：雖然科魯澤是一款緊湊型車，但是在乘坐空間以及儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上卻一點(diǎn)也不“緊湊”，我們可以看到后排乘客的腿部空間還是比較充裕的，不會(huì)說非常緊迫無處安放，而且后備箱405L的容積也足以我們?nèi)粘Ｊ褂谩?/p>

總結(jié)：科魯澤是一款綜合性價(jià)比極高的車型，在預(yù)算有限的情況下非常值得考慮購買，當(dāng)然它更多的是偏向家用代步車，想要追求極致駕駛性能的話則不太建議購買。（編輯：車主指南）