別克在中國(guó)屬于中高檔次的車，但這僅僅是在中國(guó)，因?yàn)橥ㄓ冒炎约业娜齻€(gè)對(duì)華品牌劃分了不同的級(jí)別，凱迪拉克主打高端汽車市場(chǎng)，別克主打中高端汽車市場(chǎng)，而雪佛蘭則是主打民用車市場(chǎng)，仔細(xì)的小伙伴平時(shí)留意這三個(gè)品牌的車型定價(jià)就可以大致看出來(lái)。

為什么提到了這僅僅是在中國(guó)呢？因?yàn)樵缧r(shí)候別克車在美國(guó)極大部分人的眼中，它是中老年的“專屬座駕”，而且看美國(guó)大片我們也能發(fā)現(xiàn)，在鏡頭亮相大多是凱迪拉克、雪佛蘭和福特車，幾乎找不到別克的身影，可見別克在美國(guó)人眼中的地位。

但是在中國(guó)，別克的營(yíng)銷手段做的非常成功，而且看銷量榜，別克車的整體銷量也并不會(huì)讓人感到失望，現(xiàn)在別克在中國(guó)市場(chǎng)熱銷的車型有昂科拉、GL8、君威和君越等車型，別克的車型無(wú)論是在銷量還是口碑方面都做的比較出色。

其實(shí)別克在中國(guó)市場(chǎng)如此暢銷是不無(wú)道理的，最初別克引入中國(guó)市場(chǎng)的那都是高端車型，比如別克老君越，相信這款車在對(duì)當(dāng)時(shí)的人們來(lái)說(shuō)，也算得上是一個(gè)高端的代名詞，還有別克GL8，人們?cè)缫褜⑺?dāng)作神車了。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，別克2019年在全球汽車市場(chǎng)售出了110萬(wàn)輛汽車，但是僅在華銷量就達(dá)到了驚人的79%，而別克作為一個(gè)美國(guó)品牌，它在美的銷量只占到可伶的19%，可以看出中國(guó)才是別克的主要“戰(zhàn)場(chǎng)”，因此別克在對(duì)華市場(chǎng)還是下了不少功夫的。

雖然別克屬于中高檔次的車，但縱觀別克的車型，轎車、SUV和MPV車型都有，下到十萬(wàn)元，上到三四十萬(wàn)的定價(jià)涵蓋了大部分客戶的需求，而且大部分的車型都有優(yōu)惠，這正好拿捏了中國(guó)用戶的心理，或許這也是別克在中國(guó)成功的原因之一。（撰文/車主指南）