別克在中國(guó)屬于中高檔次的車(chē)，但這僅僅是在中國(guó)，因?yàn)橥ㄓ冒炎约业娜齻€(gè)對(duì)華品牌劃分了不同的級(jí)別，凱迪拉克主打高端汽車(chē)市場(chǎng)，別克主打中高端汽車(chē)市場(chǎng)，而雪佛蘭則是主打民用車(chē)市場(chǎng)，仔細(xì)的小伙伴平時(shí)留意這三個(gè)品牌的車(chē)型定價(jià)就可以大致看出來(lái)。

為什么提到了這僅僅是在中國(guó)呢？因?yàn)樵缧r(shí)候別克車(chē)在美國(guó)極大部分人的眼中，它是中老年的“專(zhuān)屬座駕”，而且看美國(guó)大片我們也能發(fā)現(xiàn)，在鏡頭亮相大多是凱迪拉克、雪佛蘭和福特車(chē)，幾乎找不到別克的身影，可見(jiàn)別克在美國(guó)人眼中的地位。

但是在中國(guó)，別克的營(yíng)銷(xiāo)手段做的非常成功，而且看銷(xiāo)量榜，別克車(chē)的整體銷(xiāo)量也并不會(huì)讓人感到失望，現(xiàn)在別克在中國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的車(chē)型有昂科拉、GL8、君威和君越等車(chē)型，別克的車(chē)型無(wú)論是在銷(xiāo)量還是口碑方面都做的比較出色。

其實(shí)別克在中國(guó)市場(chǎng)如此暢銷(xiāo)是不無(wú)道理的，最初別克引入中國(guó)市場(chǎng)的那都是高端車(chē)型，比如別克老君越，相信這款車(chē)在對(duì)當(dāng)時(shí)的人們來(lái)說(shuō)，也算得上是一個(gè)高端的代名詞，還有別克GL8，人們?cè)缫褜⑺?dāng)作神車(chē)了。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，別克2019年在全球汽車(chē)市場(chǎng)售出了110萬(wàn)輛汽車(chē)，但是僅在華銷(xiāo)量就達(dá)到了驚人的79%，而別克作為一個(gè)美國(guó)品牌，它在美的銷(xiāo)量只占到可伶的19%，可以看出中國(guó)才是別克的主要“戰(zhàn)場(chǎng)”，因此別克在對(duì)華市場(chǎng)還是下了不少功夫的。

雖然別克屬于中高檔次的車(chē)，但縱觀(guān)別克的車(chē)型，轎車(chē)、SUV和MPV車(chē)型都有，下到十萬(wàn)元，上到三四十萬(wàn)的定價(jià)涵蓋了大部分客戶(hù)的需求，而且大部分的車(chē)型都有優(yōu)惠，這正好拿捏了中國(guó)用戶(hù)的心理，或許這也是別克在中國(guó)成功的原因之一。（撰文/車(chē)主指南）