現(xiàn)在的別克可以說(shuō)只是一個(gè)和豐田大眾差不多級(jí)別的普通品牌，對(duì)比銷量的話可能要比豐田大眾第一個(gè)等級(jí)。不過(guò)在零幾年的時(shí)候，別克可是要比豐田大眾高半個(gè)級(jí)別，當(dāng)年能開(kāi)上凱越、新世紀(jì)、林蔭大道，起碼是要比那些開(kāi)花冠寶來(lái)的更加有成就感。

盡管當(dāng)時(shí)別克車會(huì)比同級(jí)別的更貴，但買(mǎi)的人絡(luò)繹不絕，因?yàn)楫?dāng)年開(kāi)別克是真的有面子。當(dāng)年為什么開(kāi)別克有面子，很大一部分原因是在于別克車將美式的豪華帶給了大家。美國(guó)車的造型風(fēng)格是又長(zhǎng)又大，這一點(diǎn)中國(guó)人就最喜歡了；此外車內(nèi)到處都是真皮和桃木，懸掛調(diào)教軟綿綿，豪華感很強(qiáng)。

但是隨著汽車品牌級(jí)別的劃分越來(lái)越清晰，以及通用將凱迪拉克和雪佛蘭帶到了中國(guó)市場(chǎng)，別克的定位就開(kāi)始變得尷尬。有錢(qián)的人跑去買(mǎi)凱迪拉克，沒(méi)錢(qián)的人買(mǎi)不起別克或者去買(mǎi)雪佛蘭，導(dǎo)致別克被架空了。

想想零幾年買(mǎi)得起車的人，基本上都是奮斗了大半輩子，六字開(kāi)頭的大叔大伯，所以別克真皮桃木大鍍鉻的那套豪華能夠符合他們的審美；但隨著消費(fèi)者的年輕化，別克這一套已經(jīng)開(kāi)始行不通了，別克車給人老氣橫秋的感覺(jué)，買(mǎi)的人越來(lái)越少。

別克當(dāng)然也知道這樣的問(wèn)題，所以不斷向年輕化轉(zhuǎn)型，并且降低自己的身位，這一措施確實(shí)是取得了效果，像別克英朗、君威等車都有不錯(cuò)的銷量，但看看現(xiàn)在的別克車，像日本車多過(guò)像美國(guó)車，反而謳歌、英菲尼迪這些日本車倒更像美國(guó)車。

目前的別克，僅僅只是在中國(guó)市場(chǎng)上有不錯(cuò)的銷量，在歐美市場(chǎng)的情況很是慘，原因自然就是它并不像一款美國(guó)車，而且美國(guó)人喜歡的大皮卡、大SUV、大肌肉車，別克都無(wú)法提供很好的選擇。估計(jì)要不是中國(guó)市場(chǎng)吊著命，通用早就將別克停掉了。