當(dāng)摩托車的離合器打滑時，便可能出現(xiàn)摩托車突然失去動力的情況，并且增加摩托車的油耗，還會加快摩托車離合器的磨損。當(dāng)這些現(xiàn)象出現(xiàn)的時候，就可以知道摩托車的離合器出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，排查出造成離合器打滑的原因，是因為離合踏板的自由行程過小，從而導(dǎo)致摩托車的離合器打滑。

還有一種情況就是車主在使用摩托車的過程中，沒有的及時換擋，用半離合的方式爬坡，這樣長時間使用下來，且還沒有及時更換機油，就會導(dǎo)致摩擦片長時間在缺油的情況下工作，從而出現(xiàn)燒毀和磨損的情況，使得離合器出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

如果想讓摩托車的離合器在最佳的間隙，就需要對其進(jìn)行調(diào)節(jié)，主要就是調(diào)節(jié)離合器線的自由行程。也就是說車主可以通過調(diào)整離合器線在發(fā)動機下面這個位置，或者是上面離合手柄處的螺絲使得自由行程至少保持在5毫米的這個范圍內(nèi)即可。

不過在調(diào)整的時候，車主也可以結(jié)合個人的駕駛習(xí)慣來進(jìn)行微調(diào)，讓離合器有足夠的分量即可，且最好是以離合器不打滑為準(zhǔn)。因此車主在調(diào)試的過程中不要調(diào)得過緊，也不要調(diào)得過松，如果離合器出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，對于車主來講還是非常危險的，所以最好是如上述所說，保持有5毫米左右的自由行程。