奔馳和寶馬在國內(nèi)均屬于一線豪華汽車品牌，奔馳、寶馬都產(chǎn)自德國，奔馳相對于寶馬的發(fā)展歷程更為久遠。作為豪華高端產(chǎn)品，奔馳和寶馬都不失大氣排面，在汽車制造工藝上看，奔馳比寶馬較為精致奢華一些，內(nèi)飾上有較高的檔次感，做工和用料上比寶馬豐富。而寶馬的做工內(nèi)飾上雖沒有奔馳那么上檔次，但在操控性和動力感上的則比奔馳要好，能給與車主很好的駕駛樂趣。

奔馳始創(chuàng)于1883年，其歷史底蘊深厚，奔馳又稱梅賽德斯-奔馳，其創(chuàng)始人為世界兩大汽車發(fā)明者卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。梅賽德斯-奔馳在豪車界的成就和貢獻至今仍處于國際前列，早在2006年，梅賽德斯-奔馳便開始了中國之旅，并在北京成立總部，也擁有了在中國大陸銷售梅賽德斯汽車集團旗下產(chǎn)品的所有經(jīng)銷權(quán)。

目前在國內(nèi)設(shè)立的北京奔馳工廠主要生產(chǎn)乘用車，而福建奔馳汽車公司則主要生產(chǎn)商用車。 奔馳車型系列包括奔馳A級、奔馳AMG級、奔馳E級、奔馳B級、奔馳BLK級、奔馳C級、奔馳CL級、奔馳CLS級等。

寶馬的出身也附帶著出色的運動性能基因，寶馬汽車的前身是一家飛機引擎生產(chǎn)廠，如今也發(fā)展成為了以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團。與奔馳的高端檔次感風(fēng)格不同的是，寶馬的個性化運動感十足，自2003年寶馬集團和華晨汽車集團合資建立的華晨寶馬汽車有限公司宣布成立后，在國內(nèi)也擁有了大東和鐵西兩大整車制造廠。

目前寶馬在國內(nèi)的汽車產(chǎn)品有華晨寶馬系列：寶馬1系、寶馬2系旅行車、寶馬3系、寶馬5系、寶馬5系新能源、寶馬X1、寶馬X1新能源、寶馬X3等，還有寶馬的進口車系列：寶馬X1、寶馬i3、寶馬x5、寶馬X6、寶馬X7、寶馬4系敞篷、寶馬x7等。

奔馳和寶馬在豪華汽車市場的競爭長期處于棋逢對手，各有千秋的局面，也是難分高下。至于奔馳和寶馬哪個更有面，其汽車產(chǎn)品都有著很高的檔次感，百萬級別豪車更是不在話下，奔馳和寶馬的排面感可謂是底氣十足的。