本田和豐田同為日系車(chē)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的定位都偏向于中端檔次發(fā)展，所以說(shuō)本田和豐田的檔次差距并不大。日系車(chē)在國(guó)內(nèi)也一向以燃油經(jīng)濟(jì)性高，穩(wěn)定性和耐用性好獲得了不錯(cuò)的口碑，本田和豐田在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也較為可觀(guān)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，本田和豐田也一直處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但兩者的汽車(chē)產(chǎn)品可謂各有千秋，都有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在汽車(chē)歷史上看，豐田比本田起步更早，在當(dāng)時(shí)石油危機(jī)的背景下，豐田很好地把握住了這一發(fā)展機(jī)遇，憑借著便宜劃算，油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，豐田迅速在市場(chǎng)上打造出了自身的一方天地。如今豐田也擁有了卡羅拉、亞洲龍、皇冠、凱美瑞、漢蘭達(dá)等熱銷(xiāo)車(chē)型。

本田成名也得益于其獨(dú)立自主的個(gè)性，在汽車(chē)技術(shù)方面，從制造自行車(chē)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始起步的本田，逐漸發(fā)展中成為在小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車(chē)、汽車(chē)等各領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)，后來(lái)本田品牌的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成為了本田品牌的一大亮點(diǎn)。本田的相關(guān)車(chē)型：雅閣、冠道、奧德賽、思域、英仕派等車(chē)系也在銷(xiāo)量上屢獲佳績(jī)。

總體上看，本田和豐田的檔次是不相上下的，本田也并非干不過(guò)本田，在JD.POWER的2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中，一汽豐田得分737，廣汽本田和廣汽豐田得分同為735，東風(fēng)得分733。從數(shù)據(jù)上看并沒(méi)有較大的差距，本田和豐田的競(jìng)爭(zhēng)歷程中也是各有輸贏的，并不能由一時(shí)的結(jié)果而得出兩個(gè)品牌的高低。