說開凱迪拉克是窮人的這一說法屬實過于片面了，凱迪拉克并沒有想象當(dāng)中這般不堪。凱迪拉克有此說法出現(xiàn)，更多的是網(wǎng)絡(luò)上的調(diào)侃話題引起。與其在網(wǎng)絡(luò)得到這種不真實的品牌見解，不如去了解凱迪拉克品牌背后的發(fā)展歷史，在其中找到自己想要的答案。

凱迪拉克汽車品牌創(chuàng)立于1902年，創(chuàng)始人是亨利·利蘭。1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當(dāng)時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，如此好的成長環(huán)境也造就了凱迪拉克未來的不凡。1909年凱迪拉克公司加入美國通用汽車公司，也成為了其旗下的豪華高端汽車品牌。

回顧凱迪拉克的發(fā)展歷程，名譽(yù)、豪華、世界標(biāo)準(zhǔn)等都成為了凱迪拉克的的代名詞。早期的凱迪拉克有著為無數(shù)政治人物服務(wù)的榮耀，在如今也有著在國際紅毯活動中獲得明星汽車品牌的美譽(yù)。若真的說開凱迪拉克的是窮人，那么凱迪拉克車主一定是十分低調(diào)。雖然凱迪拉克在國內(nèi)的百萬級別豪車十分罕見，但并不能說明它就沒有豪華汽車品牌的實力。

再者說國內(nèi)凱迪拉克的車型為：凱迪拉克LYRIQ銳歌、凱迪拉克CT4、凱迪拉克CT5、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XT4、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT6等車型，其中的凱迪拉克XT6頂配售價更是上升到了55萬的范圍。如此說來，說開凱迪拉克的是窮人的說法不攻自破。而個人認(rèn)為凱迪拉克在國內(nèi)的豪華汽車品牌中也是一個比較好的購車選擇。