車輛長(zhǎng)時(shí)間在下坡路段行駛，司機(jī)必須一直踩剎車，但這樣容易導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，尤其是大車，由于車身比較重，剎車片很可能出現(xiàn)制動(dòng)失靈的情況，如果行駛在車速很快的高速公路上，稍不留神就可能與其他車輛追尾、對(duì)撞，甚至沖下懸崖。

所以，在容易發(fā)生交通事故的高速路段，通常會(huì)在長(zhǎng)陡下坡路段行車道外側(cè)設(shè)置50—100米的斜坡，也就是避險(xiǎn)車道，主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四種。司機(jī)如果遇到剎車失靈的情況，可以駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道，讓車盡快停下來(lái)。

避險(xiǎn)車道的原理很簡(jiǎn)單，車道一般有35~40度的坡度，道路上也鋪著厚厚的碎石，失控車輛沖上這個(gè)車道，碎石會(huì)增大輪胎與地面摩擦力，讓車輛受到較大的上坡阻力，從而減速停車，車道的入口處和盡頭會(huì)堆放可減震的輪胎，即便“失控”的車輛撞上去，也可以保證安全。

避險(xiǎn)車道的作用，一方面是讓失控車輛平穩(wěn)停車，避免出現(xiàn)車輛嚴(yán)重?fù)p壞、裝載貨物嚴(yán)重散落以及人員傷亡等情況，另一方面是讓失控車輛盡快從主線中分流駛出，避免對(duì)主線上的其他車輛行駛造成影響，保證道路安全通行。

沖進(jìn)避免車道是不收費(fèi)的，當(dāng)需要用到這個(gè)車道時(shí)，說(shuō)明事情已經(jīng)非常迫切與緊急了，所以為了自己的生命安全，開(kāi)車前一定要檢查汽車的制動(dòng)，行車時(shí)也要遵守交通法規(guī)，牢記安全駕駛。